不过也足够支持他们所在国家的初始发展。
其中以英格兰为例。英格兰女王特批，投入大量资金，经过整整两年的努力，终于建造出欧洲的第一台蒸汽动力机器。
当然，这只是最初始的蒸汽动力机器，体积巨大，想要真正实用，还有一段距离。
不过，只要做出来了，后续的提升只是时间的问题。
英格兰野心勃勃，他们第一时间看到了建造钢铁战舰的希望，拼了命的继续提升蒸汽动力机器的性能，期待有一天能够装到舰船上去。
同时，各种先进的纺织技术，炼钢和开采技术等等，大量输入欧洲各国，于此同时了，还有大明的各种先进文化和上古传说等等也随之传到了欧洲各国。
铁路，发电站，水泥的烧制，玻璃的烧制等等理论，也被带到了欧洲各国，各国开始不断实验这些先进技术。
当然，他们比大明差得太远了，哪怕知道了理论，他们也根本没有办法独立建造出任何一条铁路，而且建造出铁路还是其次，最主要的还是带动火车在铁路上奔行和火车头，这是蒸汽动力机器发展到一定程度才能做到的，哪怕最先制造出初始蒸汽动力机器的英格兰，想建造出哪怕性能最差的火车头，也至少需要近十年的时间。
发电站方面同样如此，一些走在前面的欧洲各国通过从大明学来的先进理论等等，也能够弄出一点点电力，可发电站这样的庞然大物却不是他们短时间能够弄出来的，也需要至少近十年的不断改进。
如果他们想要快速通上铁路或者建造能够发出大量电力的发电站，他们当下只有一条路可以走，那就是请求大明来帮助他们建造第一条铁路和第一座发电站。
这种互利的事情，大明当然不会拒绝，不过大明却开出了高价，并且还要拥有所建造的铁路和发电站一定年限的股份，甚至只要多给股份，大明除了出技术，还能够为各国提供一部分资金贷款。
有大明提供一部分资金，虽然因此付出更多的股份，但各国却只需要出一小部分资金就能够获得自己的铁路和发电站，怎么算都是值得的，各国自然没有反对，都高兴的接受了大明的提议。
随即，以神圣罗马，英格兰，西班牙，法兰西，奥地利等为主的欧洲大国纷纷开始建造自己的第一条铁路和第一座发电站。
有了铁路和发电站之后，加上从大明购买大量的高技术零件等等。
整个欧洲都迎来了一次巨大的发展，显得生机勃勃，经济方面快速发展。
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