“汽车中控系统？我们倒是也可以做，这个难度不难，真正的难题，在与必须要有什么可以吸引汽车主机厂的技术，要不然，我们也竞争不过那些已经供货稳定的供应商。”雷盛利说道。
“对，所以我们也需要有更加吸引力的地方。”陈志文说道：“比如，目前现在的液晶技术，已经能够做出巴掌大小的液晶片，如果再过几年，液晶技术更加成熟，就能做出更大的液晶，那么这样的液晶片，能不能放在汽车中控或者仪表盘之上？
这样一来，液晶屏幕就可以显示很多东西，比如时速、车内外温度、汽车故障报警、汽油量，甚至可以取代很多现有的一些机械显示机构，更夸张一点，如果内存技术够高，我们还可以将地图放进去，随着半导体的发展，这一块的领域，发展潜力肯定会非常大。”
“液晶屏？这的确有些不可思议，我们美的就有液晶屏幕，我也天天开车，但我从来都没想过这个问题。”雷盛利有些惊讶的说道，连一旁的周家杨，也觉得老板的这几句话，顿时让他觉得，就是汽车，也有很大的进步空间了。
“液晶屏也只是一个载体，真正的核心还是背后的集成电路以及软件，怎样将这些集成在一起，是需要很深的研究的，到时候也可以以这个方向做研发。”陈志文说道。
液晶屏在汽车上的利用，最早出现在80年代末，到了90年代开始被各家汽车厂普遍使用，不过这不包括国内，在当时的环境下，国内燃油车一直与国外相差几代的技术。
现如今是80年代初，液晶技术离能够上车也还需要几年时间，不过，这不是这样的液晶屏造不出来，而是成本太高，所以想找到这样的屏幕是没问题的，同时，研发这样的中控，也是需要几年时间的，正好也符合液晶技术的迭代时间。
汽车行业的研发，时间比起消费电子要长的多，同时就算研究出来，还需要通过各种极端性能测试，然后还需要根据汽车厂的新车研发来同步进行测试，折腾下来，没个十年也是需要六七年的。
“研发这种车身电子零部件的控制系统，技术问题倒是可以解决，但汽车行业，汽车厂是要掌控一切的，一般的逻辑都是汽车厂出设计命令，然后其他零部件公司执行，我们尝试空调方面进行升级倒好说，怎么着也是零部件，但中控系统，可是涉及很多其他公司的零部件的，这需要汽车厂的配合才行。”雷盛利说道。
“所以我们就有AMC了，只要你这边研发出来，AMC那边会配合的，而且这对AMC
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