格，再加上京津塘高速公路如今已经在兴建，对燕京乃至整个华北都有很大的影响，因此，就有人提出询问一下陈志文的意见，所以才有了今天这次会面。
“这样的话，这个投资可不小，大概的预算多少？内地算过没有？”陈志文笑了笑问道。
虽然已经知道大概数字，不过问还是要问清楚的，什么都不太理解，就答应人家，那就感觉有问题，乃至自己也需要提一些在合理范围内的要求，这是商人的本质，追求互惠互利的同时，也需要保证自己更多的利益，至于对方，保证不亏就行了，自己也是需要做长期生意的。
不过有一点，他记得燕京国贸中心项目应该是在1984年提出的，现在似乎提前了一年，有可能是因为自己的蝴蝶效应，毕竟自己可是大规模在燕京投资，一条大型高速、一座现代化汽车工厂、一座大型家电生产中心外加无数的间接投资，这些自然也会带动燕京市的经济、就业与外贸的发展，那么对于国贸中心的需求提前一点出现也很正常。
“燕京市是根据自己的人口数量、可创造财富的能力估算未来十年的需求，这国贸中心的预算估计需要3-5亿美元，具体的话，我也不是很专业，还需要专业人士对接，陈生如果有兴趣的，可以去燕京市一趟了解一下。”梁社长顿了顿说道。
“这个项目，还是需要合资吗？”陈志文又问道，这一点非常关键，投资高速公路与汽车厂，这一点不用考虑，必然需要合资，再过几十年也一样，法律根本就不会改，所以不需要担心。家电工厂虽然在几年后就可以独资，但前期也不需要考虑，因为市场牢牢的掌握在自己手中，国内合资方没有任何权利，等到了86年外资可以独资后，完全可以出一个价格将对方的股份买断，如果对方不答应，那么自己立刻去其他地方再建一个外资独资生产基地，将订单转移走，所以对方没有选择的余地。
但国贸中心是不一样的，一旦合资建起来，等生意好了，合资方不肯卖，自己也没办法，不可能再建一个来竞争吧？不现实，这种建筑是需要审批的。
“国内的意思应该是让外资独资，不过具体什么样，还是得你们自己谈。”梁社长说道，其实，国内目前对外资投资的限制已经开始慢慢松口，比如上沪市，在今年年初就接待了一家美国专门生产管道仪表的企业，对方直接提出要自己独资生产，按照外商投资法这是绝对不行的，但上沪市表示还可以谈，没有明确拒绝，这件事在国内还引起了一阵小风波，最终中央还是审批通过了，虽说这也
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