地未来的经济以及出口规模的，东方海外既然能够拿到这么多稳定的订单，只要熬到航运市场恢复，那这个投资肯定是不会亏的。对于海信银行来说，也是一样。”
“那可以，不过我也有我的条件。”陈志文说道，他知晓未来，自然知道东方海外是能熬过去的，且也靠着与内地的关系，未来成为了全球级别的航运巨头，甚至比包玉冈的环球海运要强的多，后者在包玉冈去世后，分给了他的外国女婿，与内地的关系在90年代之后逐步疏远，平白浪费了这样的黄金机会。不过这一世包玉冈会怎么样，还有点难说。
对东方海外来说，投资是肯定不会亏的，可时间跨度太久了，真只看收益率回报，其实也很一般，肯定还不如香港或者内地的地产行业，投这个，主要也是给内地政府、霍营东以及未来港督的面子，不赚钱去投都值得，不过如果表现的太主动，反而会显得自己的投资不重要了。
“陈生请说。”霍营东笑说道，有条件，那基本上就是可谈，这就成功了一半了。
“按照香港银行法的规定，我如果要安排海信银行进行贷款，那投资股份是不能超过16%的，具体投资多少钱，我们根据最近一段时间的股价即可，海信银行也可以安排一笔贷款，利息正常就行。”陈志文说道：“不过，待东方海外熬过现在的困难期之后，那未来东方海外所有的贷款，我海信银行需要有优先权。”
一般情况下，这种拯救快破产公司的投资，投资方都会有个折扣的，只不过，现如今的东方海外已经跌成了仙股，差一点就要被港交所退市了，总价值也就几亿港元了，自己收购15.9%，那可能也就几千万港元了
“所有的？这个要求似乎有点高了。”霍营东听完之后，有些愣神，这企业的贷款其实也是一种资源，特别是大的地产企业或者航运企业，很多时候是可以用来做利益交换的，毕竟规模再大的银行也需要贷款的客户，而高达数亿乃至更多的贷款，也足以让银行为自己做很多事情了。
当然，这也是一笔双向武器，很多银行也会用低息贷款来作为自己的资源，比如一些造船国家，就会利用自己银行的低息贷款，来吸引航运公司给自己国家的造船厂下订单，这对于航运公司来说，也是一种避免高成本的方法。如果这一点被海信锁定了，那对于未来东方海外的发展会很不顺利。
“我的要求就是海信需要长期的合作，如果做不到全部，那什么样的比例呢？”陈志文笑说道，至少在原先历史上，东方海外是能活下去的，因
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