叶枫下楼已经十二点了，离和顾辉约定的时间还有一个小时，叶枫和赵兵准备找个地方去吃中午饭。
孟昕走之前就打电话给陈凡了，他俩必须有一个在叶枫身边，这是助理的职责。
叶枫刚点完菜，陈凡就到了，陈凡还带来了桐叶购物商城的工作报表。
叶枫吃饭，陈凡简单介绍了桐叶购物商城最近的工作。
桐叶购物商城最重要的二件大事都在启动中，刘东强正在忙着扩展物流公司的当中去，为了提升物流公司的覆盖效率，他专门从自己的老同学里挖来了两个做事情非常有一套的校友，一个名叫杜海峰，一个名叫肖何，两人都是人大毕业，金融管理专业，后来又分别在清华和燕大读了MBA，一个供职甲骨文，一个供职某知名投行，属于中层管理岗位，因为最近淘宝的动作太多太大，影响力空前，所以刘东强挖这两个人并没有费什么力气。
肖何擅长企业管理以及资本运作，MBA一毕业就加入投行，在投资圈做到现在，没接触过互联网，虽说在互联网层面有些脱节，但是在实际企业的运转以及资本发展方向上有极其清晰的眼光和谋略，所以刘东强一上来就把他丢出去专门负责做投资收购，眼下的收购也非常简单，首先是要收有一定规模的线下物流车队，这种车队并非覆盖面四通八达的物流公司，而是二三十辆车拼凑在一起，专做某几条线路的点对点运输，按照叶枫的规划，他们需要很多这样的车队来满足后续叶枫在物流上面的战略规划。
但是之前叶枫也要求了，不能收购大规模的物流公司，大规模的物流公司山头林立，人员也多，人越多越不好调整，主要是叶枫怕浪费时间。
有一定规模的物流公司就不同了，人少，其它杂七杂八的事也少，直接打散，再提高他们的待遇，能够快速的稳定下来。
肖何很快就先做出了一个大概的成本估算，如果完全自己组建一个车队的成本并不高，既然定位是服务点对点运输，车辆就只考虑中大型货车，假如先期准备投入十五辆中型卡车以及十辆重型卡车用来满足叶枫的需求，一个车队总投资不会超过一千五百万，就算是采用进口拖头例如奔驰、沃尔沃或者是斯堪尼亚，也不过就是两千万左右就能够解决问题，但问题是在车队的组建上，买车最容易，招聘司机、管理车队相对要麻烦的多，所以自己组建就远不如收购来的靠谱，连车带人一锅端，随时准备上岗，这样的话会更方便。
刘东强把收购车队的事情交给肖何，自己带着杜海峰开始
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