莱斯勒董事跟高管都是一阵讪然，捐个鬼啊，克莱斯勒自己都还欠一百多亿美刀，是屁股下面一堆债，拿头捐赠啊。
“小牛仔大统领在离任前，签署了最后一份文件，同意了西贝尔汽车对克莱斯勒汽车集团的收购，联邦贸易委员会、国会山等，都表决通过了这笔收购！
西贝尔汽车以33亿美刀得价格，对克莱斯勒汽车完成收购，并承担克莱斯勒即将到期的债务，道奇、克莱斯勒、吉普等多个汽车品牌，都将归于西贝尔汽车旗下！
在收购克莱斯勒完成之后，西贝尔汽车将拥有跑车、燃油车、电动汽车在内的全汽车系列产品！”
就在小牛仔离任前，为大金主做了自己最后一件事，批准了西贝尔汽车对克莱斯勒这个阿美利加三大汽车集团之一的公司收购。
这可不仅仅是签个字那么简单，签完字之后，西贝尔汽车就向联邦财政申请了高达134亿美刀得救助资金，美其名曰用来拯救克莱斯勒，免除克莱斯勒旗下得几万名职员流离失所，其实就是想白嫖克莱斯勒这个汽车巨头。
虽然最后联邦财政跟联邦储备系统，没给西贝尔汽车发那么多美刀，但也提供了超过65亿美刀得低息贷款，而后，西贝尔汽车又直接宣布，将克莱斯勒的总部跟部分生产线，搬迁到休斯顿跟德克萨斯州其它地方，艾德里安的德克萨斯州市政，反手就为西贝尔汽车提供了超过25亿美刀得巨额补贴，还有高达八年之久的州免税优惠正策！
在收购完克莱斯勒汽车之后，西贝尔汽车又宣布五十亿美刀投资通用汽车，拿走了通用汽车股权，还有部分技术、专利，尤其是底盘、汽车发动机方面得技术，还收走了通用汽车旗下欧宝、庞蒂亚克、萨博、悍马等多个品牌。
至于福特那边，也没能避免被薅羊毛的命运，西贝尔汽车向福特提出了援助七十五亿美刀的价格，帮福特度过难关，但代价是，被西贝尔汽车以21亿美刀的价格，拿走了包括阿斯顿马丁、悍马、路虎、捷豹等多个品牌，福特差点被拔光了羊毛。
不说以后怎么样，反正西贝尔汽车一夜之间，成为阿美利加汽车之光，拥有了全阿美利加，乃至全球汽车行业最多得品牌，汽车技术、专利、工程师，也是一夜之间突飞猛进，ICNC电视台盛赞，“西贝尔汽车拯救了阿美利加汽车产业”！
但随后西贝尔汽车就宣布将这些品牌的生产线，除过部分从密歇根州搬到休斯顿跟德克萨斯州之外，其余的产线，都搬到了墨西哥、意大利、燕京等地，不过这时
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