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李谕打开门，海尔是见过的，脱帽致敬道：“李谕先生，终于找到你了，我代表美国天文学会，赠予你正式会员的身份。”李谕接过证书，竟然还用盒子装表了一下，蛮有仪式感，
“有劳海尔先生，让你大老远跑过来。”
“都是应该的，”海尔说，
“会长说了，过段时间你一定要亲自来一趟华盛顿，我们要为你举办一次研讨会，到时候大半个美国的天文工作者都会来聆听。”李谕笑道：“恭敬不如从命。”一旁的爱迪生此时说：“你就是李谕？”海尔连忙给李谕介绍：“这位是爱迪生先生，你们没有见过面吗？”李谕讶道：“原来是您！失敬失敬。”现在爱迪生好歹是美国最出名的发明家。
爱迪生说：“还挺年轻的。”这句话也不知道是不是让他联想到了特斯拉。
爱迪生又说：“我听说过你，能在理论研究上有那么大的成就很难得。”起码的尊敬还是得有的，李谕笑道：“能有您这样的成就更难得。”爱迪生走进李谕的实验室，看到了摆放着的机器和四驱系统构件，以及那套电子打火系统。
“这些是……用在汽车上？”爱迪生问道。李谕说：“没错，先生好眼力。”
“还有电机，”爱迪生看到了电子打火系统的电动起动机，于是又问，
“莫非你要做电动汽车？”
“并不是，”李谕说，
“您看到的已经是完成品，我只是给其他汽车厂商供应零部件而已，好像他们做的都是汽油车。”爱迪生摇了摇头：“汽油车不行的，只有电才是最好的解决方案。”爱迪生与特斯拉之间的电流大战已经以交流电的胜利结束，不过现在汽车界的
“油电大战”还没有分出胜负。爱迪生目前显然是站在电车一方。李谕说：“不管什么能源，都离不开传动系统，如果他们做电动车，也能用到我的方案。”爱迪生看了看四驱系统：“我正在研究蓄电池，准备放在车辆上，以我实验室的数据，续航里程还比较可观。只要是能让车子跑得远，电动车肯定更有前景。”蓄电池用的当然是直流电，这是爱迪生的老本行。
不管是现在，还是一百年后，电池都是决定电动车好坏的最关键指标。
如果放在后世，可能这句话还有点瑕疵，因为电控系统也很关键，不过就目前看，电池确实是最关键因素。
李谕也知道现在电池的水平，这是个人类技术上的大门槛，后续的研发方向几乎都是先朝着材料去，寻找合适
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