粮帮，又称船粮帮，或者漕帮！
康熙亲政之时，曾在乾清宫大殿之下写下“三藩、河务、漕运”三件大事，后来，“三藩”解决了，代之的就是“盐课”。这也就形成了清廷的三大要政。
漕运也就是漕米之政，是征集南部和中部八个省份的租米，然后运来北京用以供养京师的宫廷成员和贵族，并储积在仓廒中以待在北部分配。这种征集和运输制度有它自己的主管部门，它与正规的省级官制相平行，并且与河道总督衙门相重叠。主管叫“漕运总督”，衙署设在江苏省的淮安。漕运总督之下设省一级漕官，担负漕米之省各设一人，这些漕官直接向漕运总督负责，不向他驻在省的总督负责。漕官负责监管征集漕米，然后北运。运粮的人员多数是由住在运河边的屯田的世袭船户“旗丁”组成，这些人又被称为“运军”。
历代以来，漕运都关乎国运，隋炀帝也不会只是为了想到江都游玩才下令开挖大运河。清廷的漕运开始的时候虽然大多是由“旗丁”，也就是官船负责，但随着漕运越来越繁忙，便也有部分为民所有的漕船临时受雇运输漕粮。这类漕船的船主船夫相互扶持，划地成帮，便成了乡野间实力不可小觑的“粮帮”。
不过，由于先前的时候漕船中人品类不齐，争权夺利，好勇斗狠，常常闹事；甚至为了争过闸、争河道，抛弃漕船，上岸械斗的事情简直就是家常便饭。使得历任的漕运官员都深为头痛。后来，就有三个人很有些本领的人，翁岩、钱坚、潘清，开始出面组织约束运河各码头漕船的舵工、水手，建立正式的帮派，设立帮规，约束漕船中人，使得这种情形大为改观。
后来，八省之地，总共出现了粮帮“一百二十八家”。安徽虽然是个穷省，可是，由于扼守长江、淮河要道，所以，总共有粮帮二十八家，此外，江苏是漕运重地，有三十家，浙江有二十一家，江西十三家，山东十家，河南十家，湖南湖北总共十六家。各省都有一个总帮。同时，这些帮派又都以安徽首府安庆粮帮为第一总帮，所以，安庆帮遂成粮船帮之别名，简称庆帮，清为庆之音转，讹为“清帮”，亦即后世的“青帮”。（青帮的来历还有另外的说法）
八省粮帮，各有数十到数百人不等，总数足有数万，对漕运有着极大的影响力，是一股不容忽视的势力。
马德刚上任的时候，封志仁曾给他指出安徽“工农商学‘兵’”五大难题。而他上任之后，也对各个势力进行的拉拢或者威压，同时着手处理各项事宜，倒也没遇到什么大的麻烦，
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