这次的费用因为牵涉的案值更大，所以收了二十万。
不过，帮助李明翰搭建海外离岸公司的框架，李翰明没有收取费用，纯粹的朋友之间的建议。连顺带审核了一下，帮李明翰注册公司的中介的几份合同，也是免费的，没有签字署名而已。
李明翰在香港办完了注册离岸公司的事以后，私人委托了李翰明另外一件事。
李明翰给李律师留了二十万美元，让李翰明业余时间，帮着留意 和这二个域名，看看能不能联系上拥有者，许诺了二万美金的报酬。
二万美金，不到自己一年的薪水，不过这事下班回家都能做。关键是二十万美元，什么手续都没要，就打进了自己的账户。
这份信任让李翰明特别的感动，这是李生对自己人品的认可，比多少报酬都重要。
在和伊老汉见面，确定了大框架以后，下面的事基本不需要李明翰过份关心了。
把重要的几点，交代给李律师以后。李主任白天恢复了训练，晚上基本上是在万豪陪齐清涵，新车吗总需要不停的调教、擦拭。
合同牵扯到很多方面的细节，这种谈判不是一时半会儿就能完成的。不过双方都有合作的诚意，伊老汉的态度在其中起了关键的作用。
周五双方基本同意了合作的内容，在价格上李明翰做了让步。内容上有一点非常的关键，这也是隆申代表，一直耿耿于怀，而李明翰特别坚持的。
新概念车型取名隆申Q5，这也是李明翰的恶趣。
本来伊老汉是准备叫隆申壹号的，李主任建议到，大多数车企的第一辆车，都是什么一号太没有新意。既然隆申准备选择走不一样的路，那么从取名就开始。
现在SUV这个市场，奔驰前几年就推出了M系列，采用了非承载式车身，销量并不是太好。后世把名称换成GLE，车架改成承载式车身的辉煌，现在还没有倪端。
宝马几个月前推出了X5系列，不论是目前的势头，还是前世的记忆中，这都是一款非常成功的车型。
奥迪不可能对此视若无睹，但是李明翰不知道奥迪发展SUV的确切时间。只能根据现在A6的车型，奥迪原厂也就上市一年出头来判断，后面的大嘴设计，应该还没有拿上桌面。
但是自己也需要和时间赛跑，所以计划中是七个月左右拿出概念车，哪怕发动机传动轴都没有，那些都不重要，对李明翰来说最重要的是外壳。
合同最关键的一点就是，香港开天设计公司
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