这次的费用因为牵涉的案值更大,所以收了二十万。
不过,帮助李明翰搭建海外离岸公司的框架,李翰明没有收取费用,纯粹的朋友之间的建议。连顺带审核了一下,帮李明翰注册公司的中介的几份合同,也是免费的,没有签字署名而已。
李明翰在香港办完了注册离岸公司的事以后,私人委托了李翰明另外一件事。
李明翰给李律师留了二十万美元,让李翰明业余时间,帮着留意 和这二个域名,看看能不能联系上拥有者,许诺了二万美金的报酬。
二万美金,不到自己一年的薪水,不过这事下班回家都能做。关键是二十万美元,什么手续都没要,就打进了自己的账户。
这份信任让李翰明特别的感动,这是李生对自己人品的认可,比多少报酬都重要。
在和伊老汉见面,确定了大框架以后,下面的事基本不需要李明翰过份关心了。
把重要的几点,交代给李律师以后。李主任白天恢复了训练,晚上基本上是在万豪陪齐清涵,新车吗总需要不停的调教、擦拭。
合同牵扯到很多方面的细节,这种谈判不是一时半会儿就能完成的。不过双方都有合作的诚意,伊老汉的态度在其中起了关键的作用。
周五双方基本同意了合作的内容,在价格上李明翰做了让步。内容上有一点非常的关键,这也是隆申代表,一直耿耿于怀,而李明翰特别坚持的。
新概念车型取名隆申Q5,这也是李明翰的恶趣。
本来伊老汉是准备叫隆申壹号的,李主任建议到,大多数车企的第一辆车,都是什么一号太没有新意。既然隆申准备选择走不一样的路,那么从取名就开始。
现在SUV这个市场,奔驰前几年就推出了M系列,采用了非承载式车身,销量并不是太好。后世把名称换成GLE,车架改成承载式车身的辉煌,现在还没有倪端。
宝马几个月前推出了X5系列,不论是目前的势头,还是前世的记忆中,这都是一款非常成功的车型。
奥迪不可能对此视若无睹,但是李明翰不知道奥迪发展SUV的确切时间。只能根据现在A6的车型,奥迪原厂也就上市一年出头来判断,后面的大嘴设计,应该还没有拿上桌面。
但是自己也需要和时间赛跑,所以计划中是七个月左右拿出概念车,哪怕发动机传动轴都没有,那些都不重要,对李明翰来说最重要的是外壳。
合同最关键的一点就是,香港开天设计公司
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