的技术人员。
做为培养国内技术人员的回报、webzen公司同时享有参与星海股权池的激励资格。和前面负责传奇维护升级的朴总监一样，能给李老板挣钱的人，李明翰也不在意给大家发糖果。
之所以双方能这么快的达成协议，星海方面肯定是李明翰有开挂的远见。
韩国方面的原因主要有两点，一个是来自朴瓘镐团队反馈的信息。
几乎所有的成员都对星海的待遇赞不绝口，表示李明翰是一个守信用，而且很大方的老板。
再一点就是这次国内，支付宝和育碧的支付渠道大战，现在虽然还没有分出胜负，但是webzen认为育碧坚持不了多久。
两种支付方式的成本相差太大了，百分之十是支付宝给出的“售价”，而育碧的成本都很难控制在百分之十以内，这怎么斗？
电子支付的习惯是需要培养市场的，就算育碧三个月内能开发出电子支付，可是市场已经基本被支付宝占领了，玩家一时半会未必认可新的电子支付商。
可以这么说，当支付宝一步就把扣点，从百分之三十五拉到百分之十，挑起战争的时候，育碧就注定了失败。
晚上李老板在酒店宴请了金总裁一行，酒桌上朴总监也参加了，明天他会和金总裁一趟航班回韩国过春节。
桌上、李明翰又接到一个电话。
波尔·弗舍尔跟老板汇报，跟奔驰的谈判不是很顺利。对方的要价比较苛刻，除非劳伦士做出重大的让利，否则短时间内双方很难达成协议。
本来李明翰是准备把劳伦士-巴顿的销售权挂靠给奔驰的，指望劳伦士自己重新搭建销售渠道，这是一个巨大的工程。
别说全球的市场，就李老板看中的国内、西亚、和美国市场，都不是目前的劳伦士能承担起的。奔驰现在觉得，以现在劳伦士的定价，这注定是一个小众的市场。
自己的g系列一年全球的销量才多少？一辆劳伦士-巴顿几乎能买三辆g500，定制的五百台g55的底盘，劳伦士要是五年能消化完，他们都认为李明翰是成功的。
至于售后奔驰没办法推辞，本身就是奔驰授权的改装厂。这次又是特别定制的底盘、发动机、变速箱，这点在以前的合同里就体现了，反正售后的利润也不会低。
“行，情况我知道了，等我回厂里再说吧。。”
本来这两天都是好消息，李明翰准备过一个开心的年的，看来奔驰是存心给李老板添堵。
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