何助理回斯图加特、因戈尔施塔特各转了一圈。
大众mlb平台的开发依然没有完成,不过好消息是、应该很快了,估计六月中旬最迟七月,就能够交付验收。
彼得做为李明翰的助理,工资是奥迪支付的,严格的讲现在他给助理安排的工作,属于公器私用。
可是对于能用到助理这个级别的人员,任何一家企业都不会按普通员工的标准去要求,更何况和李明翰的合同,双方公司合作的占比更大一些。
现在做为当事人彼得都没有意见,奥迪方面又怎么会自找没趣,估计马丁·温特科恩总裁和皮耶***,巴不得彼得能得到李老板的重用呢。
劳伦士-巴顿的销量很喜人,中国的订单已经快一百五十台。有个山-西的煤老板组团去要定二十台巴顿,问销售经理有没有优惠。
经理告诉他,你要是真能今天付二十台车的定金,我可以让你明天提一台现车走、不加价,做为介绍业务的回报。其它的车至少要等三个月以上,等半年也不是不可能。
相比于国内,西亚的市场更加的喜人,酋长和王子们都是不差钱的主。劳伦士本身在内饰的水平上,就是和劳斯莱斯、宾利同等的档次。
加上李总监超前的设计风格,车展期间的预定就超过了一百台。计主任4s店的选址才刚刚搞定,以西亚工人的工作效率,工期上不容乐观。
不过奔驰那边传来了好消息,一个多月的时间,劳伦士-巴顿就有了近三百台的订单,大大超出了奔驰的预测。
劳伦士已经又给奔驰下了五百台底盘的订单,大家预计今年巴顿的销量,很可能突破一千台。只这一款产品,劳伦士今年的税前毛利润,就有近两亿美元。
在沙特和阿联酋的迪拜等城市,劳伦士-巴顿被放进了奔驰4s店的展厅,北美地区的市场,也开始布局,为此劳伦士每台车要付给奔驰八千欧元。
不过六年或十万公里免费保养的费用,需要奔驰负责。免费售后的策略,李老板参考的是丰田的雷克萨斯。
一周后彼得带回了消息,酒店的所有者愿意转让,把营业性场所改成私人性质的住宅,肯定没有问题,又不是反过来改。
房屋已经有了百年以上的历史,内部改造肯定没有问题,但外部只允许修缮,不允许改变风格。
这里是伦敦的市中心,紧挨着繁华的肯辛顿商业区中心地带,相邻不远的地方、就是女王的官邸白金汉宫。
对方的要价比较高,
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