硬。
他表示ac propulsion公司，也在研制电动汽车，虽然ac propulsion目前主要的精力，放在了电动飞机身上。
可是特斯拉如果不能答应他的条件，他将会投资ac propulsion，那么后面将会成为，特斯拉今后的主要对手。
正当马丁和马克·塔彭宁，为资金焦头烂额，准备向埃隆·马斯克妥协的时候，伊恩·赖特在斯图加特传来了好消息。
奥迪上任的设计师李明翰，对投资特斯拉有兴趣。
接到伊恩·赖特的通知，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，第三天就赶到了斯图加特。相比于埃隆·马斯克，他们俩对李明翰能入股，更加的报以好感。
毕竟李老板是设计汽车的，属于行内的人士。而且李明翰目前属于，汽车设计领域的当红小生，对于特斯拉今后的发展，肯定能起到促进作用。
“在谈判前，我有一个小问题，你们找投资人，肯定不止找了我一个，我想知道你们还联系了，其它什么人。”
李老板给二位代表，在斯图加特安排了最好的酒店。表达了对这次谈判的尊重，也尽显了首富的风格。
这个问题，对马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁来说，并不是非常重要。可是对李老板来说，那是相当的重要！别几百万花了，投错了公司。
几百万美元李老板赔的起，可是这面子丢不起啊，人家现在都是首富了，更得要面子了！
“我们前面通过朋友的介绍，见过一位投资人，他叫elon musk（埃隆·马斯克），您可能不认识。但是他以前的公司paypal，您应该听说过。
就是去年七月，被ebay十五亿美元收购的，那家支电子付公司。”马丁回答着李老板的问题，很显然这二位来之前，是研究过李老板的，知道李明翰在中国，也有类似的公司。
“那么为什么没有谈成呢，方便说一下吗？”哦、听到马斯克的名字，李老板大概知道，后面要怎么办了。
“估值上elon musk（埃隆·马斯克）没有异议，可是在投资额度上，我们双方的分歧很大。我们尊重投资人的利益，但是也不想马上就放弃，对公司的控制权。”
马丁·艾伯哈德大概介绍了一下，和马斯克谈判的条件，以及创始人团队的诉求。
“那么你们希望我投多少，这次创始人团队，最多能出让多少股权，在今后特斯拉的发展中，我需
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