德和马克·塔彭宁的矛盾越来越严重。
双方现在不仅是在成本预算里有不同的观点,甚至对特斯拉发展的方向上,都产生了难以调和的分歧。
马斯克正准备找个机会,联系李老板,让他兑现当初的承诺,没想到李明翰的电话先来了。
“怎么样,这片地够大吧。”李老板领着马斯克,正站在斯图加特政府,给路虎批的建厂地块上。
“嗯,建一个现代化的总装厂,足足有余。”你找我,肯定有事求我,你不提,我也不主动,这位也猴精着呢。
“要是交给你做规划,需要多久能建好?”李老板看着马精。
“我又不是学建筑的。。”马斯克一愣,不过马上开口否认,自己有这方面的能力。
“我们俩就不必绕弯子了,我听说space x都快发不出工资了,更别说新技术的开发。overa也是space x的股东,我也很着急。
overa又准备了一亿美元,给space x注资,只要求百分之五的股份,现有股东同比例稀释,你觉得怎么样?”
李老板抛出了条件,去年overa投资space x的时候,公司估值一亿美金,overa只掏了二千万美元,就获得了百分之二十的股份。
现在space x都快破产了,一下子估值二十亿美金,overa这一亿美元进去,前后一共只占股百分之二十四,很明显的利益输送。
“我需要在特斯拉有绝对的话语权,马丁和马克·塔彭宁,已经不适合目前的岗位,我要特斯拉ceo的位置,和腾讯的小马一样、十五年的期限。”
沉默了一会,马斯克开出了自己的条件。
“十五年太久了,十五年后我还在不在,连我都不知道。十年吧,十年其实很久的,能做很多事情了!”
“ok。。”
李明翰这趟找马斯克过来,就是让他拿出后世,特斯拉工厂那样的设计图,他笃定这位肯定有这方面的技能树。
果然没出李老板所料,不过这次谈话后,双方都等于承认了自己开挂的事实。
关于工厂的建设,李明翰准备引进国内的建筑商,当然总包和技术设计上,会是德国的公司。在人家的一亩三分地上,这也是没办法的事情。
先把这个设想跟当地政府沟通了,主要强调德国的人工太贵了,而且关于加班建设这方面,他们很难有积极性。
这边同意李老板引进
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