林涛帮李明翰，设计奔腾内饰的时候，就拿了税后两百万人民币的报酬，这次有五百万欧元的税前收入，小伙子兴奋的赶紧给媳妇报喜去了。
德国的个税是非常高的，王茵和老公商量后，决定今年就要孩子，报酬等明年孩子生了再拿，这样税卡的等级提高了，能省不少的税金。
马斯克除了每周要去工地监工，工厂的其它事项也开始忙碌，一家汽车制造企业，大小有近千家的供货商需要挑选。
对于其他人，这是一件劳心费力的事情，不过李老板认为这小子一定有挂，对于他来说就是按图索骥的事情。
“有件事必须提醒你，你不要从成本上考虑，首先考虑的是豪华和稳定。”后世特斯拉那简陋的内饰，要是出现在路虎-捷豹上，估计一上市就得倒闭。
“你不注重成本，哪来的利润？你可别忘了，我是ceo还有百分之五的股份呢。”马精盯着李老板，你不是资本家？
“节约成本的事情，等你明年成了特斯拉的ceo，那边你怎么折腾，我都不会干预，这边在这件事上，你必须听我的。”
路虎和捷豹不仅用料成本上，李明翰不会去节省成本，就算在工艺上，也会尽量往奢华上靠。不说达到宾利那个档次，至少要比奔驰、保时捷高一个层级。
要知道哪怕是材料相同，看上去一样的按键，阻尼上的区别，就能增加近一半的成本，不过这就是李老板追求的。
真是到时候成本超标了，那就提高价格呗，一百五十万的起步价不挣钱，那就把最低价定到一百六十八万。
后世连一块破绿表，都能溢价百分之五十，增加个百分之十的起步价，根本就不是个事。
当然增加成本肯定也要，跟另外两家股东商议，保时捷目前只有卡宴一款车，跟路虎揽胜有竞价上的重合。
李明翰答应过汉森，捷豹不会生产跑车，而且路虎只生产suv和四驱越野。
路虎揽胜提高了工艺和成本，相比之下也就拉开了，和卡宴的竞价区间。
李明翰是大股东，前面一系列的事情上，都做了比较大的让步。现在工厂还在建设，一辆车都没下线呢，
要是股东们分歧过大，肯定不利于公司的长期发展。
所以哪怕心里一万个不情愿，汉森和采埃孚还是同意了，李明翰在这件事上的尝试。
捷豹以往是采取的是，发动机纵置后驱的模式，这次李明翰准备给它换成四驱。
奥迪的q
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