“知道了，明天我见一下他吧。”其实图赫尔到现在没有续约，伊达多少是有责任的。不过现在这个状况，李老板怎么可能怪罪娃她娘。
第二天李明翰跟图赫尔见了面，在拜仁和ac米兰青年队两个职位中，让他自己挑选一个。不过图赫尔前几天，收到了奥格斯堡的邀请。
看他的意思，去奥格斯堡的意愿更强烈一些，李明翰也就尊重了他本人的意愿。
李老板在斯图加特住了两个晚上，路虎揽胜、极光、发现者、捍路者、卫士，捷豹xjl/xfl七款车型的外观、内饰草图，都已经全部完成。
采埃孚在这方面上，没有太多的经验，也就没多少发言权。草图的定型，主要是保时捷和劳伦士的设计人员在审议。
当然大的方向上，他们是没有资格改变的，李大设计师设计认可的东西，只要汉森总裁没有意见，这事基本就定了下来。
新工厂的施工如火如荼，国内顶尖的建筑施工团队，在和德国先进的施工机械，短暂的磨合后，迸发出叹为观止的工作效率。
大天朝施工狂魔的本色，第一次在世界的舞台上得以展示。
九月份，劳伦士就要开始制作，路虎揽胜和捷豹xjl两辆样车，这两款车型，是两个品牌的旗舰车型。
谷謔
李明翰希望它们，能赶的上明年的京城车展。
京城车展每两年举办一次，逢双的年份举行，明年是它的第九届。
这些年随着中国经济的发展，京城车展在国际车展上的地位，也越来越水涨船高。
当然，这其中也有，李大设计师的贡献。
对于这次路虎揽胜和捷豹xjl的亮相，李明翰给出的定义是：重新定义豪华！
前年李老板给奔驰设计新s级的时候，奔驰给新s级的定义是：定义豪华，后面市场的反应，也证明了这是一次成功的设计。
既然这次李明翰要重新定义豪华，那么以两款新车目前的设计，就显得有些单薄了，李老板必须给它们，增加一些不一样的东西。
那种光在材料，和工艺上的堆砌，被放弃了。再是不计工本，你能和劳斯莱斯、宾利去拼？所以，必须有市面上没有的创意。
第一个就是星空顶，晖天设计中心目前在led上的储备，已经可以做出星空顶，那种可以呈现流星动态的设计，
会是过几年升级后，才会有的效果。
在目前的车型上，李明翰只要拿出这
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