比地球都密集，更别说空天飞机了！ 那些养马的都开始亏损了。
赵路海懂马，他亲自考察了哪几家养马厂，最后亲自拍板，全部低价抄底，连技术员等一应全部低价抄底。
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赵海路这几年也和其他四家大公领主建立起人脉关系，私交都不错。他带着地图以及火车线路规划图，以及阿拉伯马和天马的运输报告，以及火星未来作为开发木卫系列四十九星的桥头堡的PPT。
当哪些领主看到这份计划，纷纷拍脑袋惊醒起来，火星时代来临了！木卫四十九星的概念也出来了！其他四家大公也带来了团队接洽，先派人看了看天马，阿拉伯马，甚至变异骡子，变异骆驼的试验。
有人问我哪些火车交汇点的开发，赵路海回答：“哪些火车交汇点的开发是开放性质的，负责某一段铁路投资和收益。 我会成立一个铁路投资总公司，大家根据投入资金来入股，全火星的领主优先！ 让所有的火星人都动起来。要想富，先修路。五家约定合计总投资额的51%， 然后让专业人员负责详细的交易。
并约定一年后开会，五位大公会联合邀请全火星所有领主和其他机构代表或者负责人。会议的主题就是“建设火星铁路网，打造开发探索木卫四十九星桥头堡”
在这期间，不断在各大星球投放广告，利用木卫四十九星为噱头，为火星招商引资。
火星上那些领主近水楼台，利用关系拿出资源，认购火车站，开始投资建设铁路轨道，一时间火星俨然成了一个大工地。如今几百年来，适应火星的植物越来越多，开始出现零星森林和湖泊，河流。
让人们认为这是地球，果然火星比月球更宜居。
投资协议像雪花一样来到金乌领和其他火星领主那里。 所有人都知道了新的火星金乌领主—- 爱马人士，义薄云天赵路海。 他主持的火星铁路网规划，打造探索开发木卫四十九星桥头堡。
天马领主马王张子布愿意提供所有的变异马，联合政府投桃报李，给了天马领主很大的优质领地以及一些铁路运营权限。以及8% 的铁路运营股权和决策权。
有了马王的加入、钢铁大王，建筑大王等等都来分一笔羹。接着月球联合会，地球上那些老牌领主都来投资，最起码将来投资木卫四十九星不会落下太多。
毕竟适宜生存的星球太少。 有专家预计，人类的持续改造，加上动植物的进化，火星三百年后。 地球
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