的透明行李箱横穿闹市，难免有人心生歹念。
【灵核境大妖坐镇，稳了。】
【什么时候开通具体线路啊？我等不及了！】
【我要看巨齿鲨！】
【这是山里，还得开发，还得建造电梯轨道车之类通往深海的运输工具，要做的事太多了，就算全力以赴，估计没一年半载难搞定。】
【提醒一点，这是欧洲，不是兔子家。】
【老弟，你怕是不知道欧洲速度（滑稽）。】
【哦豁，完蛋，又是有生之年系列。】
叶巡扫了眼弹幕，发现无数人吐槽。
他笑了笑，果断联系挽月。
搞基建，还得靠自己人！
通讯接通之后，挽月率先开口，那让人骨头酥麻的柔媚声音响起：“修先生，您好~”
叶巡道：“你们和塞尔维亚共同开发这里吧，让这里以最快速度进行商业运营。”
挽月兴奋极了：“好好好，交给我们！”
叶巡透过麦克风，听到挽月那边传来许多压抑不住的欢呼和大笑。
其实很容易理解，史前生态圈是个未来拥有爆炸流量的项目，全球各地但凡有条件都会来看。
但是！
塞尔维亚只有一个国际机场！
要迎接全球各地海量游客，一个国际机场怎么够？
别说一个，十个也不够，肯定要新建一大批国际机场。
有了机场还要建设四通八达地面交通，比如公交专线，高铁。
为了应付拥挤人流还要有地下交通，也就是地铁。
想建设这些东西就得有相应技术和大量专业工人，很荣幸，我们全都有。
到时候国内劳动力输出，原材料输出，基建设备输出……
各种输出运用到国际项目上，被国际看到实力，再接各种国际订单，从国内招聘工人，增加劳动岗位，一来二去形成良性循环。
一连串国际项目下来，都能带动GDP增长。
此时此刻，‘中建’开头的几家公司乐疯了，一个个拍桌子哈哈大笑。
更关键的是——
这是共同开发！
也就是说华夏拥有史前生态圈话语权，以叶巡的贡献，应该能占据主权。
中方以更快速度做大做强，塞尔维亚飞速发展旅游业摆脱困境，可谓双赢。
挽月声音再度响起，这一次和之前任何一次都不
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