以及《AutomotorandSport》推选出来的,最终的结果如何,依旧要看由两家杂志联合组成的评审委员会如何做出选择了。
而在被推荐出来的几十款车型当中,天明汽车公司仅有的两款车型凤凰牌轿车以及麒麟轿车也赫然在列,这两款在欧美市场上杀出重围、掀起抢购热潮的车型,能够被媒体推选出来,也在情理之中。
而这两款车,也是国内仅有的两款被推荐进入评选阶段的国产品牌车,但是最后能否成功入选,就不得而知了。
而此时此刻,《消费者报告》杂志社的总部,却是忙得不可开交,因为评选的榜单不仅仅包括汽车这一个门类,所以整个杂志社被分成了好几个工作小组,分别负责不同门类榜单的评选活动。
但是最忙碌的,无疑是汽车门类榜单的评选了,因为评选的范围,一下子从本年度扩大到了过去十年,要从过去十年这么多车型中选出十款车型进入最终的榜单,对于任何一个评审委员来说,都是一个十分艰难的抉择,尤其是每一个评审委员的心目中,都有属于自己的“八十年代十佳车型”的候选名单,想要形成统一意见,更是难上加难。
而此时此刻,汽车类评审委员会所在的办公室中人头攒动,从1980年到去年,也就是1988年每一年由《消费者报告》以及《《AutomotorandSport》》杂志评审出来的“年度十佳车型”榜单,全都被重新拿了出来,过去的九年期间,两家杂志总共发布了十八份评审榜单,虽然榜单中每年都会有重叠的部分,但是九年下来,涉及到的车型也超过了一百款,再加上今年刚刚发布的车型,评选的难度可想而知。
而且,这一次还不是最终的评选,在正式进行评选之前,评审委员会需要挑选出一定数量的车型进入到候选名单当中,然后再按照这份候选名单上的车型进行一系列的性能测试,并且通过调查问卷的形式,在全球不同地区抽取样本,进行消费者满意度的调查与测评。
最后,评审委员会才会根据调查问卷的结果,再结合各项性能测试的结果,从候选名单中决定出最终上榜的十佳车型!
但是,从上百款车型中选出一份候选名单,也并不是一件容易的事情。
“各位,现在发放到你们手中的,就是从过去十年里筛选出来的经典车型,包括已经停产以及依旧在产的,总计86款车型,现在我们要做的,就是从这86款车型中,选出一份包含50款车型的候选名单,然后对这这份候选名单进行最终
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