吧，其余的事情就不用管了。”很显然，松田一郎并没有把周景明的话放在心上。
而一边的东南亚市场，虽然丰田秀吉已经让宫崎龙井放慢扩张速度了，但是这段时间丰田在东南亚的市场份额依旧是以肉眼可见的速度在增长着，之前已经明确表示同天明集团终止合作关系的那些经销商，几乎全被丰田公司招揽过去了。
就连那些没有明面上和天明集团撕破脸皮的经销商，也有好几家同丰田汽车达成了口头协议。
而丰田的行动也是引起了本田等另外几家岛国汽车厂商的注意，很快地，这些厂商也是发现了东南亚的市场空白，稍微调查一下，就能够清楚是怎么一回事了，一场市场争夺战就这么悄无声息的展开了。
岛国国内这边，自打去过一次马自达公司之后，丰田秀吉就再没有新的行动，好像对这件事已经是不关注了一样，时间很快就来到了1997年的4月28号，距离这个月的结束只剩下两天的时间了，一切和往常一样，并没有什么特别的地方。
然而，第二天早上，也就是4月29日，从岛国传来了两个让国际汽车界关注的重大消息。
第一个消息是丰田公司宣布，已经和泰国政府达成了合作协议，丰田将会在泰国另行投资建造一座生产基地，该生产基地将会在五月下旬正式开始建造。
实际上这一个项目丰田公司早就开始和泰国政府谈判了，只不过当时丰田在东南亚的市场份额一步步被天明集团挤压，丰田也就放缓了这个项目的进度，而这一次天明集团暗中撤离东南亚，将大量市场留给了丰田，丰田刚好一蹴而就，所以才有了这一个消息的公布。
本来这只是一个普通的投资项目，业内之所以这么关注，关键点还是在于“东南亚”，尤其是结合第二则消息，这其中的信息量，着实是有些惊人。
在丰田公司宣布新的投资项目的同时，由岛国的《朝日新闻》首先曝光了天明集团撤离东南亚的这项行动。
这则名为“神话的破灭，天明集团为何撤离东南亚”的报道，一下子就在世界范围内掀起了一股热议，尤其是互联网的兴起，更是让这个消息以光一般的速度传到世界各个角落。
报道中，《朝日新闻》不仅罗列了天明集团最近两个月在东南亚各项销售数据，更是对很多天明集团的经销商进行了电话采访，很显然，这一次报道是经过精心准备的，而这一切的幕后策划，自然就是丰田秀吉了。
之所以隐忍到现在才曝光这一消息，是因为
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