及多家媒体的报道之后,皮耶希不得不承认,布加迪真的被天明集团收购了!
事实上,皮耶希一直都有心收购几家超跑品牌,好壮大大众公司在汽车领域的版图,而上了他心中收购名单的,其中就包括布加迪这一品牌,而且布加迪是皮耶希最想收购的一个品牌!
在他看来,布加迪追求速度的极致这一理念,完全契合他对于超跑的定位,所以收购布加迪成了他最想完成的一桩企业兼并之一。
特别是这几年布加迪一直处于破产状态,为大众公司收购布加迪提供了绝好的机会,本来皮耶希都已经做好打算了,今年一结束,明年就把收购布加迪提上日程。
可是万万没想到,他甚至都没来得及在董事会上提出这件事,布加迪就已经被天明集团悄悄收购了!
“上一次是劳斯莱斯,这一次又换成了布加迪,为什么我看上的收购对象,总是被天明集团抢先了呢?”皮耶希手中拿着今天刚印刷的报纸,心里十分不解。
难不成大众公司内部有天明集团的眼线,否则天明集团怎么就刚好掐中了皮耶希的命脉,可是皮耶希并没有跟人说过自己想要收购布加迪呀。
“不行,剩下的几个收购对象,必须抓紧时间去接触了。”皮耶希心中忽然生出一股不安,于是连忙叫来秘书,“通知一下,下午召开董事会,我有重要的事情要宣布。”
皮耶希总觉得,天明集团这一次的目标,不会只有布加迪一个,而且下一个目标,很可能又是自己看上的!
而此时,同阿蒂奥利签署完收购协议的周景明,在出席当天的晚宴结束之后便立即回到了酒店,然后给此时身在意大利的赵柯打了电话。
这几天周景明和赵柯每天晚上都会通一次电话,以方便周景明及时掌握收购兰博基尼的信息。
相比较早已破产多年的布加迪,此时的兰博基尼虽然经营不善,却也没有真正倒闭,其现状跟当时的劳斯莱斯非常相似,而且现阶段兰博基尼是归属于美国的克莱斯勒公司所有。
尽管克莱斯勒名列美国三大汽车制造商之一,曾经的规模甚至还一度超越了福特汽车,成为美国第二大汽车制造商,但是进入到九十年代后期,克莱斯勒因为生产的车型单一,缺乏创新,销售业绩十分惨淡,跟通用以及福特之间的差距也是越来越大。
一直到1998年,戴姆勒奔驰向克莱斯勒伸出了援手,两家集团宣布了一项总额高达380亿美元的合并协议,成立了戴姆勒-克莱斯勒公司,这已成
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