从大局来说，改革确实有必要。这就像一个祖孙三代的家庭，爷爷和儿子共同经营着祖上的资产，孙子的手脚被捆得死死的，只能服从长辈的安排，没有创新、没有活力，更没有自主权。”
“但是，有50多年历史的分局说撤就撤了，我的心里挺难受的，真的舍不得。”冀东分局领导王勇站在分居大门口暗自思量，泪流满面。…
面对分局撤销，许多人感叹不已：“回忆以往，我们都是各站段干得比较好的才选拔到分局工作的，分局一撤，我们又要下到站段，等于从头开始，真的挺失落。但又一想，在大局面前，我们个人的得失微不足道……我们就在分局门口照一张相吧，留下个念想吧。”
摄影师调侃大家：“看看，这笑哪里是笑……”
冀铁人都在大考面前能交上了满意的答卷吗？
2005年5月27日下午本应该是一个愉快的周末，但对于冀东机务段的干部职工来说却成为了一次大战前的考验。
在生产力布局调整中冀东机务段要整体接收wh铁路局管内的高阳等4个运转车间，干部职工全部“换防”。
一下子要抽调70多名干部职工，而且时间这么紧，能完成任务吗？能保证安全吗？答案是必须完成、必须保证安全。
会议室里，全段10余个车间的所有人员包括休假人员都被过了一遍筛子。看经历、定岗位，打电话，可怎么也人数不够。怎么办？只能现有职工三班改两班，全力保证交接。段党委做出这个决定，显然也是艰难的。
铃声在午夜响起。他们有的在岗位上、有的在家里、有的在宿舍里、有的在下班途中、有的在准备上班的时候接到了通知，虽然有些意外，却没有一个人拒绝与抱怨，全部按要求连夜赶到了段上，在家休班的韩大路父子更是主动请缨。
5月18日凌晨2时，所有干部集结到位；18日上午10时，所有职工集结完毕。5月19日中午12时，四个接管车间人员全部“换防”。
他们用自己的行动证明了什么是临危受命，什么是舍己为公，什么是英雄本色。
司机李斌接到通知时正在忙着装修新房子，等他的妻子第二天赶到新房子时才知道他已经到了高阳客运车间的新岗位上；老职工赵天汪、程向前休公假在家陪高考冲刺的孩子，接到通知二话不说就来到了单位；工会主席刘平刚刚从班组验收回来就查出了肾部囊肿，医院提醒他要住院，他却瞒住家人，去了新接收车站做后勤保障工作；机车信号工赵
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