日本飞机就会发现机场位置，这些飞机很有可能在一发现的时候就向他们的总部汇报这个情况。那样的话，918就会完全暴露，随之连带的918工程也将毫无保密性可言。
不管对手是谁，让他们知道的后果都是不堪设想。
短暂的思索过后，黄柯便做出了一个重要的决定——与敌机展开战斗。
“猎鹰，猎鹰，我是一号，我们不能寻近降落，我命令你摆出战斗队形迎战。我们机组成员会随你们并肩战斗，你明白吗？完毕！”黄柯乘坐的这架Y-3国产双螺旋运输机，并不是之前马尾飞机厂最早献礼的那一架。
那一架Y-2运输机技术实在太过老旧了，当时只是作为一种献礼送给了黄柯作为专机。黄柯作为当时世界上屈指可数的乘坐飞机到处跑的政要，自然也会格外重视飞机的安全性。因此，在新的Y-3运输机定型之后，他的专机也就紧跟着更新换代了。
这架飞机相对于之前的那架不仅在技术、动力等方面有了全面的提升，而且作为元首专机，还在油箱、防护上做了特别的改装，以达到更高的安全性能要求。
当然，除此之外这架飞机较比之前的那架也布局完善很多，飞机上还专门设置了小型的会议室和休息区，机组成员和警卫、秘书、医护等人员也都有自己的铺位。舒适度上也有了较大的提高。
黄柯说完，无线对讲那头的王行文做了几秒钟的思索。
他知道黄柯作为一号长官是不需要跟他解释自己这样做的原因，但他刚刚在对话中还是提及了一些。对于918工程，他虽然不知道具体的研究方向和用途，但从他军人的敏感性，他隐约猜测出其中的重要性。这个重要性是他无法想象的，因为值得黄柯去冒着生命的代价去保护。
还有什么好说的？不管对面是谁，都要撕碎他们。
“猎鹰呼叫诸位小鹰，猎鹰呼叫各位小鹰，一号将和我们并肩作战，请换作三机组编队，准备迎接战斗！”王行文将全频无线电打开，手中紧握操纵杆。
此时，担任护航的飞行员们心也都提到了嗓子眼，对面可是8架敌机，数量不仅比他们的多，而且他们还要担任护航的任务，这等于被束缚住了手脚在跟对手在打，压力可想而知。
对面的机群越来越近，等到临近的时候他们才发现，对面不仅是8架飞机，而是12架飞机，只不过对方是前后队形，刚才没有发现罢了。
坐在副驾驶位置的黄柯心也捏了一把冷汗，一旁担任运输机驾驶任务
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