以欧美资金大多云集在HK，找到投资机会才分散以不相干的合资投资机会进入。
焦盆的资金因为汇率波动，一直没离开过，现在正是日元最高的时候，七八十日元对一美元，后面肯定有波动，但应该不会比这个更高了。
这时候花日元，特别是买花旗货差不多等于打五六折！
以中森事务所的名义买，自己不过是蹭着用，而且相当部分还是以应缴纳税金买，这就更是折上折。
关键是的确方便很多，荆小强现在愈发两岸三地、花旗焦盆的频繁走动，不是在航班上，就是在去机场的路上。
还幸好平京、沪海、HK，住的地方距离机场都不远。
而且他又不是一个人，中森经常往返沪海、东京，宫泽……
想到这里荆小强忽然又有点腰子疼，这不是更方便经销商们到处串货嘛，不妥不妥。
他只能说再考虑下。
但荆小强还是低估了女人为达目的的那种执拗。
刚把老爷车开回剧场，中森已经在瞄剧场后面外围的堤岸，就是以前荆小强餐厅做美食，跟宫泽在后厨外面吃饭的地儿，那边确实有以前方便运输货物的系留停船地儿。
好的，等荆小强去看望安顿好的文工团员，又跟今晚准备登台表演的圣卡罗剧团成员交流寒暄一番回来，卖游艇和卖私人商务机的经纪已经点头哈腰的等在办公室。
哪怕整个焦盆，能买游艇的富豪绝大部分都集中在港区吧，至于私人商务机，可能也只会出现在这里。
甚至已经拿出来个让荆小强眼前一亮的解决方案。
屋形船，这是种焦盆从江户时代就蛮流行的和船样式，说白点就是跟荆小强把那条“太平轮”做成餐厅差不多。
焦盆从古时候就有把木船做成平坦船屋的式样，四面都是通透的窗帘，现在是玻璃，专供王公贵族、商贾名流们在河面上游览的同时，可以享受宴会和美食乐趣。
东京湾也一直有这样的游船提供服务，中森却别出心裁的要求把这船尺寸做得再大些，然后就在船舱内做上小舞台，全国各地乃至世界各国的游客到来，就能边喝酒用餐，边欣赏美景，还能看各种表演，算是名正言顺的成为剧院下属的项目跟资产。
她的计划是一大一小两条船，大船能容纳上百观众，每天固定发船演出游览，小船也就是十余人甚至更少，专门为尊贵的VIP用（zi）户（ji）服务。
荆小强只能卧槽的鼓掌！
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