雄猫战斗机，是一款舰载机，和陆地上的飞机相比，舰载机是要付出额外的重量的，比如说，它的整体在设计中，要考虑到海上环境的潮湿，要考虑到防腐的需求，这样就会带来结构增重。
而重量增加最多的，还得说它的起落架和着舰钩。
它在降落的时候，每次降落都相当于是一次撞击，起落架必须要强化才行，而且，尾部还增加了一个额外的钩子，用来勾住阻拦索，这些都是和陆地飞机不同的地方，也是大家都没有见过的。
“对，就是着舰钩，它在液压动作筒的作用下，降落的时候紧贴甲板，以便勾住阻拦索，对我们国家的战机来说，很多陆地上的战机，也有这种设计。”佩莱哈克继续说道。
这倒是没有说谎，很多陆地战机在关键的时候，也可以勾住阻拦索，降低滑跑的距离，这是一种额外的措施。
尾部有着舰钩，但是没有减速伞，海军的飞机是不需要的。
屠老从机翼的翼盒下面，一直转悠到了后面，尾部的两台发动机，看起来也都是格外壮硕的。
“这些生产线上的，是给我们美国海军生产的舰载机，使用的依旧是TF30发动机，不过这款发动机已经改进过好几次了，性能也已经很稳定了，给贵方生产的战机，我们会在这里装配最新的F110发动机。”佩莱哈克说道。
发动机，是战斗机的心脏，同时，也是国内最薄弱的地方，国内研发任何一款战机，都会在发动机上卡脖子，想到这里，屠老就在心中不住地感叹，本来国家已经引进了斯贝发动机，还要进行国产化的工程，但是现在看来，这个工程，还真是虎头蛇尾啊，据说已经停顿不前，不了了之了。
三代机和二代机的另一个主要区别，就是全动的平尾，国内的战斗机，平尾大部分是不可动的，就靠着尾部的一点舵面，力矩很小，而三代机的整个平尾，都是可以转动的，这样产生的气动力矩就很大了。
从尾部看熊猫战机，就是另外一种感觉了，两个巨大的菊花上，插着两个竖直的高大的垂尾，间距很大，说不出的壮观，作为一名飞机设计师，屠老感觉，自己的能力，是绝对设计不出这样漂亮的战机来的。
这种双发双垂尾的布局，一看就相当有气势啊，这种布局，其实最初是来自苏联的，苏联人的米格-25战机，为了能够在高空高速中依旧拥有足够的气动控制力矩，才决定上的双垂尾，之后，这几乎就成为了双发重型制空战斗机的标配，F-14，F-15，都是这样
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