是，衍射平显呢？它被叫做广角，是因为它的视场达到了水平30厘米，俯仰20厘米，面积是原来的四倍！
这样的面积更大了，就代表着能在玻璃上显示的内容就更多了！
全息也是根据衍射过来的，衍射的方式，可以更完美地叠加原来的图形，几乎没有任何的畸变。
另一个原因，就是因为全息透镜还过滤了非可见光，这样让图像更加清晰明亮。
更清楚，更明亮，显示的内容更多，衍射平显当然是先进的代表了，现在，以色列的公司已经克服了这种技术难关。
其他的优点还是很多的，比如，它几乎都没有边框，对飞行员最重要的前面视场的遮挡是最小的。
在这个技术领域，以色列绝对是走到了技术的最前沿的，他们的狮战斗机，将用这种最新式的平显。
国内的差距就要大得多了，现在国内还只能是从马可尼公司进口，还没有实现自己的制造的，要过度到衍射平显，还需要动辄十几年的时间的。
不过，相比国内，苏联人的进展就更落后了，到了后世，引进苏-27SK的时候，空军认为苏-27上装备的ILS-31的技术水平与歼-8B战斗机上面的JHK-13E平显系统相当，等到十几年后，引进苏-30MKK的时候，苏-30MKK的平显依旧是ILS-31，他们在这方面，已经彻底地停滞了。
后来印度在引进苏-30MKI的时候，就选择了以色列的EL-OP SU967平显。
小小的一块玻璃，就有如此大的学问，让人感慨万千啊，国内落后了，就必须要迈开步子，不停地向前跑，绝对不能继续落后下去了，否则的话，根本就没法追赶了。
面对着小小的玻璃，大家都沉寂了很久，对方的座舱，就值得己方学习很多啊，这次来考察，绝对没有白来，未来的战机是什么样子的，该如何去打造，他们更有信心了。
除了显示设备之外，当然还有里面的操作杆了。
以色列空军已经有了F-15和F-16，其中的F-16最为逆天的，它采用的是侧杆操作，驾驶杆不再是两腿之间，而是在右边，当大过载机动的时候，座椅自动向后翻，如果是中置杆的话，手就够不着了。
同时呢，这种侧杆操作另一个逆天的地方，就是它没有位置的移动，它感受的是飞行员的力度，飞行员用力大，它操作的舵面反应就快，用这种力度的方式来代替位移，飞行员初期要适应一段时间才行。
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