首飞，仅仅试探一下飞机的操作特性就行了，所以呢，连起落架也不用收，绕着机场转一圈，飞过来就该降落了。
全程都是在视线之内的。
“我们自己研发的雷达，都突破了？”秦风向顾总问道。
“当然不是，我们自研，还有很长的路要走的，我们是和国外的公司合作，通过进口国外的航电，来装配到我们的战机上，这是最快的，现在，上级也批准了，就等着我们展开后续的谈判呢。”顾总说道。
“是美国吗？”秦风问道。
要说航电技术，最先进的肯定是美国了，虽然这次去以色列的收获也很大，但是呢，毕竟以色列的很多技术，也是来自美国的。
而且，秦风想起了在以前的时候，曾经参加过一个会议，当时的主题就是八二工程，按照这个工程的计划，就是要从美国引进先进的航电设备，来改造己方的战机。
当时的那些项目，秦风也是很感兴趣的，但是后来，听说要把飞机送过去，对这样的做法，秦风是绝对不能苟同的，但是呢，秦风又不是去拍板的那个人，他只是提一提自己的意见而已。
“是啊，是美国的。”顾总说起这些来，就更加兴奋了：“我们已经选定了格鲁曼公司来和我们合作了。”
又是格鲁曼公司？秦风顿时有一些意外，又有一些感慨，在和己方的合作中，美国的不同公司，态度是不同的，类似波音，诺斯罗普，洛克希德这样的，根本就不和中国接触，一幅高高在上的样子，只有格鲁曼，是最用心的，当然，有时候有一些野蛮，不过整体来说，他们还是最用心的那一个。
现在，己方的歼八改造航电，也有格鲁曼给加入进来了？
“以前我们说过，有三种备选的雷达，最后，我们选择的是威斯汀豪斯公司的AN/APG-66，编号为PRCF-82 AN/APG-66。这款雷达，已经有了我们最需要的超视距作战能力，可以发射麻雀导弹。经过改进之后，也能够发射我们引进意大利的蝮蛇空空导弹。”
这是最需要的了。
F-16是有很多的型号的，按照大致的分类，那就是最初的A/B型和C/D型，其中C型号的战机，在1982年就开始首飞了，1984年交付给了美国空军，这种飞机最大的改进，就是把雷达换成了AN/APG-68（V）雷达，这种雷达增加了探测距离，工作模式增多，抗干扰能力更强。
最重要的，就是增加了高脉冲频率模式，虽然没
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