道、楼梯),广场类设施(站前广场、站台)与通道类设施(通道、楼梯)等。
6.步行设施互通性
交通枢纽内所有步行设施相互连通。客流从进站开始接受服务到出站后服务终止的整个过程中,需要步行经过一系列互通设施,而且选择性相对较少,所能容忍的步行距离或时间也相对较长。行人具有明显的分类特征或移动目的,如进站、出站和换乘等,易受到枢纽导向标识如广播、指示牌等影响。对于目的相同的一类行人,需要经过的步行设施无论从类型上还是顺序上都基本类似,容易出现从众行为。
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