——日军航空母舰“天城”号。
于42年10月1日，在日本三菱公司长崎船厂开工建造，原计划是在1943年10月15日下水，编入第一航空战队。
由于冈村在中国南方迅速发动的一号作战计划进程迅猛，时间节点也大大提前，日方特别要求三菱公司加快天成号航空母舰的建造速度。
因此，这艘天城号航母正式下水的时间要比原计划的提前了三个月左右。
在那场夜雨下，当八路军的航空部队跨过大洋，一路奇袭过来，在顺利完成了预计划的空袭任务之后，在撤离时又恰巧撞上，七八枚穿甲燃烧弹一口气投射下去，在巨大的爆炸中转瞬间被炮火吞噬，彻底沉没在大海之中的那艘，在刘参谋长杜利特一行汇报的时候用“特大船”称之的家伙。
正是在这战争的后期，日军为了苟延残喘，硬是勒紧裤腰带，耗费了大量的人力物力，好不容易才建造完成的航空母舰天城号。
结果，才下水不满一周。
就这么重新回归了他的“大海母亲”的怀抱。
包括当时天城号的周围，一些护航的日式战舰，还包括一些大型油轮，运输舰，通通的被炸毁，成了刘参谋长和杜立特等将领口中的意外的收获。
一直到轰炸部队安全返航，汇报此事的时候，刘参谋长一行还搞不清楚，这次所谓的意外收获究竟是多么大的战果。
另外。
八路军这次秘密空袭展开时，所有机组全程无线电静默，哪怕到长崎进行空袭的时候都是正常投弹，然后拉升前往编队集合的地方。
无线电频道除了导航机和跟潜艇部队确认方向外，全程没有一个机组人员出声，所有人都憋着，等顺利回到前进机场才疯狂庆祝。
这也是孔捷搞的烟幕弹，防止鬼子无线电监听设备监听到无线电交流的信息。
没有交流信息，鬼子一下子也想不出是哪里来的航空队，后续起飞和搜索的方向也无法在短时间之内就确定下来。
这同样是刘参谋长，杜立特一行轰炸部队能够顺利返航的重要因素之一。
成功返航之后，重新坐回指挥部的会议室上，感觉就像是做了一场梦似的，空袭小日子的任务就完成了，杜立特感慨着：“孔，你可真是航空指挥和部署方面的人才，更是个航空战术的天才，当年我们空袭东京的轰炸任务，如果由你来带领和指挥的话说不定战果会更大，会更加的成功！”
其实到这个时候。
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