经济再破落，市区在翠湖周围的核心区域，市政建设也要比梅溪镇好上一截。
关键是从相对落后的城乡结合部继续往城市外围走，大多数人心理会有一种从城市往乡村、越走越落后的心理惯性，而在这时，一座崭新、充满现代气息的新城镇展现在眼前，强烈的反差自然能给人在视觉及心理以强烈的冲击。
鹏悦国际大酒店跟渚溪大桥最先出现在视野里，车队驶近，在近鹏悦国际大酒店的外围，一座红色的充气桥横跨渚溪大道两侧，上书“热烈欢迎省市领导莅临”等字样。
传统上，梅溪镇与黄桥镇以梅溪河为界，但梅溪镇一家承担渚溪大桥近三千万的建设费用。区政府经过协调，将渚溪大桥西端桥头外围约六百亩土地，包括鹏悦国际大酒店的所属地块在内，都从黄桥镇社区划给梅溪镇，作为对建桥费用的补偿。
故而梅溪镇的区域则延伸到渚溪大桥以西来。
虽然有规划在这片土地建造沿河公园以及划出一些商业地块来进行开发，不过梅溪镇暂时还没有能力或者说余力进行建设。
沈淮简单又看上去有些粗暴的手段，就是把土地划出来之后，先一步把六十余户的住户全部拆迁安置到他处，将地块清理出来，沿河畔坡滩地全部种上石楠等观赏性的林木。
东华春发早，春节过后一个月天气就开始回暖，年前移植来的林木，此时正是生发新叶之时。
从城乡结合部经过，视野充塞着杂乱拥挤的民居，突然替换上一片鲜嫩油绿、起伏有层次的大面积丛林，眼睛仿佛给洗过一般，陡然清亮起来。
跨度近三百米的渚溪大桥就浮立在鲜绿树林之上。
也是为了迎合赵秋华到东华来视察，渚溪大道赶在一周前才正式竣工开通，包括谭启平等人在内，虽然此前也几次到过梅溪梅，但都是旧桥，这也是首次从原南郊公路接近渚溪大桥，跟赵秋华一样，也给眼前的情形所震撼。
赵秋华示意司机停车，整个车队就依次停在路边。
看着前面赵秋华与谭启平下来，随行人员，包括山崎信夫等富士制铁的代表，也都下车，步行走上渚溪大桥。
渚溪大道的建设周期用了六个月，不能算慢，也不能算快，主要是主跨度近三百米的渚溪大桥建设耗时最长。
相比较之下，从渚溪大桥下穿过的沿河路，横贯镇区梅溪河东岸，包括河堤整治在内，整个建设周期只用了不到四个月。
人行渚溪大桥之上，东望去，渚溪大道北侧的
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