快速道，加上规划中的疏港公路西延，都是从新浦港产业聚集区、临港新城往外辐射，有利于霞浦县形成以临港新城为核心的区域城市城镇群落。
疏港公路西延段建设暂时不会启动，新浦大道主要是为港口及产业聚集区服务，沈淮计划年底之前就沿梅浦、靖海两条骨干快速道，投入财政资金先期启动四个新城镇建设。
赵天明提出扩大河口湿地保护区，继而与嵛山县沿嵛溪河、东嵛溪河建设百里风景长廊，也就意味着嵛溪河在霞浦县境内沿岸的四个乡镇，都要尽快的启动新城镇建设。
新城镇建设前期启动投入都不会太大，年底之前挤出来两个亿分摊下去，没有什么问题，关键还是土地。
霞浦县总面积不到一千平方公里，加上县属农场，近三十乡镇，平均每个乡镇占地才三十多平方公里。现在县里规划建设一个高达十四平方公里的湿地保护区，那就是差不多要将半个乡镇的面积都划进去，直接减少的耕地面积，可能高达六七千亩。
去年霞浦被查，一个原因就是因大规模的园区基建及工业项目导致耕地面积大幅减少。后来多方面顶住压力，给新浦港产业聚集区及临港新区、城关镇旧城改造以及城南开发区，一共也才争取到六十多平方公里的规划面积。
另外，石化园区就位于河口海湾的东南方向，原先计划石化园区二期规划往北延伸，可以在河口海湾外侧的浅水区域填些建设用地出来。
现在要将北片这么大面积都建成湿地保护区，石化园的二期规划就要修改，就只能往东填海补充用地，成本还要更高。
扩大湿地保护区是好事，省市都会支持，对霞浦县的意义也很大：湿地就位于城关镇及临港新城的北面，未来临港新城规划的居住人口要超过五十万，这么大规模的城市区域需要就近能有这么一个巨大的“绿肺”来调节区域所候，改善环境质量；未来的基建及景区建设完成，也为县里发展旅游等第三产业提供巨大的潜力。
只是，耕地这根底线，省里市里就未必再会帮霞浦突破了，也就意味着，霞浦县要从其他地方整出五六千亩的新增耕地补这个缺口。
沈淮头痛的敲着额头，说道：“国内目前优质的土地资源，主要集中在沿海地区，而未来大的工业体系铺开、城市区域扩大，又主要集中在沿海地区，又要保证耕地数量，又要保证林地及绿化率，以后的用地矛盾会越发的尖锐啊；还有一个就是钱，也是头痛事……”
新浦港启动建设时，重化工业主要是
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