了筹集建设资金，在岚山党政体系内部搞摊派，已经是‘臭名昭著’。一个亿，他就要向全岚山市的行政、事业及教职工借一个月的工资才能凑出来，他怕下面人造他的反。”
庞云松到岚山后搞摊派集资是“臭名昭著”，他当市长的几年间，全岚山市的行政及事业工作人员还有中小学教师，每年都只能领十个月的工资。
岚山市的财政太薄弱，向外部融资的渠道也很窄，岚山市地方银行机构被榨干之后，要修桥造桥搞基础设施建设就只能在财政供养人员的工资上做文章。
岚山的行政事业人员及教职工，工资本来就是低，又屡屡被强行搞摊派，也是叫苦不迭，为这事省里也多次通报批评。
事实，岚江高速建设最初要投入的十亿资金里，也不差岚山这一个亿，但是后续近三十亿的建设资金将主要依赖银行贷款，将岚山拉进来有助于将来争取贷款资源。
岚江高速项目自身收益很差，即使成立合资企业拥有二十五年的运营权，最终能不能保本还很难预料，沈淮极力推动启去见这个项目，主要也看重岚江高速建成，对地方经济发展促进等综合效益，要远高过项目自身。
这个社会综合效益高、自身运营效益差的项目，也只能由地方政府及纯国资企业负责投入——岚江高速建成后，岚山市将受益极多，大家自然也是希望岚山承担一分责任。
岚山盼望能建高速公路的迫切心情，沈淮能理解，所以庞云松在会上胸口拍得梆梆直响，就怕稍有犹豫，事情又往后拖，但庞云松在会后，能放下架子，想通过李谷约他吃饭，看来岚山那边拿出这笔钱是有一定的困难。
“我今天晚上跟人约好饭局了，怕是不能赴庞书记的约，”沈淮想了想，说道，“岚山市出资的问题，也不是没有解决的办法。岚山市那边可以跟中海石油联系一下，看中海石油那边有没有兴趣出资。”
“中海石油怎么会有兴趣参加高速公路建设？”李谷颇为疑惑，中海石油九七年时没能在香港成功上市筹资，现在连主营业务扩张的资金都极紧张，这时候不至于有意愿意进其他基建领域，更何况岚江高速项目自身的收益可能会很有限。
“要是将岚江高速沿线的加油站捆绑给中海石油，你说他们有没有兴趣插一脚进来？”沈淮问道。
李谷没想到沈淮原来打的是这个主意。
岚江高速沿线将建八座加油站及服务区，这或许算不上什么，但关键岚江高速未来是沿海高速大动脉的一环，中海石油通
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