料。这样经过改造的月壤，就能简单耕种一些农作物了——当食物肯定是不够的，只是一个科研项目。
而这个玻璃大棚，说起来也是高科技满满。
众所周知月球没有大气层，昼夜温差巨大，白天可以达到一百三十多度，晚上可以达到零下一百八十多度。所以想要建造玻璃大棚，解决温度就是最大的难题。
但这一切，都被杜恪随手搞定。
他在主持南天门计划的时候，就随便研究出了“超通透结构”，通过这种结构制造出的材料，具有玻璃一样的质感，并且具有高度保温作用。所以白天阳光直射这种“仿生玻璃”时，会被隔绝大量的辐射，从而让温度小幅度上涨，晚上又能保证温度不会散失。
仿生玻璃不仅用在大棚种菜上，实际上息壤号飞船的玻璃，都是仿生玻璃制品，现在仿生玻璃已经全面应用在军事、科研领域，只是还没有民用、商业化。
不得不说杜恪随便掏出来一点科研成果，都是造福人类的大杀器——实际上这个超通透结构，是花海基地的巨魔院士们研究出来的。
“挖土的时候一定要注意安全，虽然宇航服理论上有很强的抗性与耐性，但是万一破损了会很麻烦。维修台只能进行简单的修补，备用宇航服的数量也不多，一定要小心再小心。”航空港指挥中心，可以随时接通每一位宇航员，监控对方的工作环境。
“收到收到，挖土作业组会小心的。”宇航员答复。
息壤号有通信基站，与每一位宇航员保持信号畅通，再集中传递到十米撞球，与地球进行交流。
月球专用款土行孙，很快就被布置到指定地点，程序启动，无人驾驶，全靠息壤号上的九章与周髀计算系统遥控。无声作业，无数月壤被喷出到一旁，再由宇航员驾驶特殊的铲车，将这些土壤运到远处堆放。挖土作业枯燥且单调，但是在月球挖土作业，逼格满满。
绘制月球地表环境的探险组，几名宇航员分别驾驶着月球车——有点类似吃鸡游戏里面的蹦蹦。
因为是有人驾驶，所以月球车做功相当简单，以结实耐用为主，配上九天雷声能源核心，可以说是充电一天、奔驰一年。探险组完全可以驾驶月球车，在月球上进行环球旅行。
毕竟月球周长也就一万公里而已，月球成时速可达八十公里，两人换乘驾驶不休息的话，五六天就能绕月球一圈。
当然。
没有解决吃喝拉撒的问题，月球自驾游肯定不行。
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