器，人有情感，有软肋，不可能什么时候都能绝对冷静的进行思考。
超级富豪和顶层权贵们，出行方式基本上都会告别大众客机，因为他们对自己隐私极为看重，绝不可能会让自己的行踪有泄露的风险。
永远不要小觑大人物对于自身安全的注重和警惕性。
江老板如今爬上了世界金字塔的顶端吗？
即使谈不上独孤求败，但肯定也有了他的一席之地，当然，江老板不是一个高冷的人，和普通人挤一架飞机这种事，他并不会芥蒂。
可那是以前。
今时不同往日。
要知道，现在可有不少人对他“虎视眈眈”，所以在安全问题上，必须加以重视。
当然。
这一切都是出自危机意识，正如他对金珠炫所说的那样，要不惮以最大的恶意去揣测别人。
并不是教育金珠炫，他自己也是这套理论的贯彻者，想象不需要证据，但是在首尔机场真的起飞失败的那架客机，在某种程度上，似乎佐证了江老板理论的正确性。
众所周知，飞机是最安全，也是最危险的交通工具，因为和车不一样，车能在材质强度上做文章，只要有钱，甚至连窗户都能升级成防弹玻璃，实在不行，还能跳车，可飞机呢？
一旦失事，往哪跳？
所以飞机的死亡率最高，基本上不留活口，也是最合理的意外死亡方式。
不少名流富豪包括政要就是这样告别了世界。
而危机意识被激发的江老板显然吸取了前人的教训，人可以死得重于泰山，也能轻于鸿毛，但不能死得不明不白。
那样太憋屈了。
至于他明明没坐，为什么那趟失事的航班上为什么会有他的航程信息……
临时改了主意难道不可以？
或者是单纯为航空公司创造业绩。
只要有能力，高铁你也可以买多个座位，包下整个商务厢都没问题。
江老板被骂，不冤枉，既然没上那趟飞机，完全可以联系亲朋好友，让关心自己的人不用忧虑，他此时已经回国，纯粹虚惊一场，但那葬身在首尔机场的177人，却永远抵达不了他们的目的地。
那么，问题来了。
这么多受害者的惨死，应该谁负责？
航空公司？
机场？
还是……本应该在飞机上的江老板？
好像这么算太不公平。
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