对于段云来说，全资引进沃尔沃生产线的事情，确实是一场豪赌。
这其中潜藏着巨大的风险，且不说他能不能借到这么多钱，就说是能从银行借到钱，也是需要抵押集团部分固定资产的。
而工厂建成之后，什么时候能收回本钱也是个未知数，沃尔沃汽车能不能像桑塔纳的轿车那样受欢迎，现在还不得而知，但是段云准备将这种车型进行本土化，然后利用自己在微电子产业的技术优势，给这种汽车添加一些“黑科技”，让他比桑塔纳轿车更有竞争优势，但这些都需要大量资金的投入。
最后1点就是如何确保自己的投资不会被强行“国有化”的问题。
相比于南方，北方的投资环境相对要差一些，最主要的原因就是政策不稳定，加上政府存在各种各样的行政问题，所以说段云必须要提前做好风险防范。
他准备将汽车组装生产线直接安装在金杯汽车厂，但是配套了三大总成生产企业，则要牢牢的掌握在自己手中。
因为段云是想以龙腾股份有限公司来控制三大总成的生产工厂，这其中最主要的原因就是龙腾股份有限公司是由保利集团占股的，有军企作靠山，任何人都不敢轻易染指这家企业。
另外就是本着鸡蛋不能放在一个篮子里面的原则，段云准备将三大总成的配套车间再次进行技术拆分，其中的发动机和变速箱两个核心总成部分组装车间放在沈阳，但是内部的齿轮和其他关键零部件生产企业则会放到国内其他省份去生产。
段云初步的打算就是将变速箱核心齿轮的部件生产放在山西大兴，那里是他重生后的老家，而且红星齿轮厂这些年引进日本的技术之后，发展的非常好，已经和美国康明斯公司签订了合同，生产的齿轮产品顺利出口到了美国，所以段云将会把部分设备引进到大兴，专门开办一家工厂，和红星齿轮厂合作，共同授权生产沃尔沃新一代的变速箱齿轮部件。
一直以来，段云和山西省的领导都保持非常好的关系，尤其是段云现如今生意越做越大，那边也一直希望段云能够回到老家投资办厂，并且也同样给予很多优惠的政策税收承诺，所以段云在山西设立分厂，肯定是没有问题的。
另外段云海打算在上海设立一个发动机的生产线，专门生产沃尔沃740轿车的发动机，利用部分沃尔沃的技术，段云同样可以进行桑塔纳轿车发动机的国产化研发生产，这是一举两得的事情。
而且在上海有瑞阳这个靠山，段云的投资风险就会小很多，
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