吉林省，奥迪100已经成为了该省标配的公务车，并且北京那边也引进了大量的奥迪100汽车，当前中国合资汽车品牌已经形成了三分天下的局面。
段云想要在这几个合资汽车企业的所在地与其竞争，其实是很不现实的事情，且不说产品质量和性能如何，当地的政策本身就具有偏向性，而且都具有售后物流的优势，所以段云必须要避其锋芒，在他们没有明显优势的地区和他们进行竞争，这才是最明智的策略。
另外让段云比较欣慰的是，辽宁省政府对金杯汽车厂一直扶持力度很大，现在他们省新一批公务车采购名单中，沃尔沃940轿车成了唯一的选项，各地政府也接到了通知，要求他们必须扶持本省的汽车产业，这其实是等于用行政手段直接为金杯汽车获取销量，光是这一系列政策的出台，就至少为沃尔沃轿车带来了2000~3000辆汽车的销量，而且在未来的几年里，沃尔沃轿车将会占据整个辽宁省公务用车绝大部分份额，这也就使得沃尔沃轿车中国东北彻底扎下了根，这一点对于任何一款合资汽车来说，都有着很重要的战略意义。
而且南北用户的使用需求不同，天音集团的研发团队也展现出了极强的技术底蕴和高效的推广速度。
南方车主很看重汽车空调的制冷效果，段云现在已经和国内的厂家合作，研究出了新一代的汽车空调，在高效的制冷效果和省油经济方面做出了一定的平衡，使其在面对日产汽车的空调方面，稍微有了一定的优势。
而北方车主冬天用车汽车暖风也是非常重要的，而且考虑到北方极度严寒的天气，天音的研发团队只用了短短一个月的时间，就做出了沃尔沃轿车的“冬季包”，所谓的冬季包其实就是座椅加热和方向盘加热，使车主在启动机器后，很短的时间内就能让方向盘和座椅变得温暖起来，而这一套装备也成为了北方沃尔沃4S店销售的汽车标配。
除此之外，天音集团和沃尔沃集团以及飞利浦共同研发的GPS导航系统也进入了最后的测试阶段，预计在明年年初的时候，会推出第1套车载GPS版本，这套设备首先会家装在新一代的瑞典总部生产的沃尔沃960轿车上，随后会当做选装配件，引入到中国市场。
其实以当前的科技水平来说，车载GPS导航系统技术还不够成熟，也正是因为如此，天音集团和沃尔沃才会拉着飞利浦一起入伙研究这项技术，即便如此，精度也不会太理想，但是作为一款后世汽车标配的技术，段云必须提前进行研发和布局。
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