可以说，天音集团在汽车研发方面是越来越成熟，不光是团队默契以及技术升级，对于国内车消费者的研究，也越发的深入透彻，这种经验和能力不是一个研发团队短时间能够掌握的，他需要长时间技术的积累以及对市场的摸索，天音集团强大的汽车技术底蕴加上遍及全国的汽车4s店快速及时的产品反馈，让他们拥有了相比于国内其他汽车研发团队得天独厚的优势，而这个优势，短期之内在国内很难被超越。
不过总的来说，和国外的汽车品牌相比，天音集团还是有一定的差距，无论是技术还是品牌知名度方面，段云还需要很长的路去追赶。
和陈乔俩人边走边聊，来到了新车测试车间，在这里，段云看到了正在测试中的改进行沈星三厢轿车。
从微型车到小型车，在技术上的跨越其实要比想象中的大一些，虽然三大件并没有太多的改进，但是在车体外形刚性以及内部空间的设计上，都是很考验设计团队功底的。
其实无论是天音集团还是国外的知名汽车厂商，没有哪一家企业能够一次定型生产出成熟完美的产品，或者可以说，这个世界上也并不存在完美的车型，只能说是产品需要逐步完善，一代一代好，并在市场争中确立自己的特点和优，这才是成熟汽车企业所需要具备的研发特点。
“咱们的沈星三厢轿车相比于天津夏利，成本方面要比他们低4%，油耗要低5%，主要得于咱们现在对于车身的轻量化设计。”在测试车间，陈乔脸上带着几分自豪，只听他接着说道：“至于其他性能，比如动力方面，咱们的产品和天津夏利基本上差不多，但是后备箱的储存空间会更大一些，后排腿部空间也更长一点儿。”
“非常好。”段云闻言满意的点了点头。
一直以来，沈星牌三厢轿车对标的都是天津夏利的三厢轿车，所以从设计的一开始，天音汽车研发团队就对天津下列这款车进行了深入的研究，而在车的改进方面，也尽可能在纸面数据上，要强与天津夏利。
尽管4%的成本似乎优势不大，但实际上，作为汽车产品来说，就是这4%的成本优势，让沈星牌轿车相比于天津夏利的价格优势远比看到的要大一些，而且对于汽车生产厂家来说，这4%的利润也是非常重要的。
至于说5%的油耗，在实际的体验中也并不那么明显，因为决定汽车油耗的因素是多方面的，除了汽车本身的设计，驾驶员的技术和操作习惯，也同样可以让同一辆车有着不同的油耗表现，但是这5%的油耗，至少
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