他专程从特区那边连夜飞回来。”
宋维扬笑道：“沈总太客气了！”
沈南朋一边说话一边打量宋维扬的跑车，那类似“t”字母的车标实在陌生，忍不住问：“听说宋先生自己造了一款电动跑车，就是眼前这辆吗？”
“就是这辆，特斯拉，”宋维扬道，“要不要上手试试？”
或许是出于套近乎，或许是出于好奇心，沈南朋笑道：“那我就唐突了，亲身体验一下宋先生的座驾。”
就当是为自家的跑车做宣传，宋维扬非常有耐心，亲自在副驾驶讲解基本操作。
沈南朋把跑车开出会所，围绕着高尔夫球场转了一圈，颇为兴奋地说：“这是我第一次开电动车，感觉特别棒，几乎听不到引擎声，开起来也非常顺手。”
“环保，安静。”宋维扬说。
沈南朋的奥迪a8是1994年推出的第一代，去年就已经停产了，确实显得有点过时。他问道：“正好我也想买辆新车，这车什么价钱？”
宋维扬道：“我这辆处于初代版本，特斯拉现在已经推出第二代，电子自动起降车门，外型也更加拉风，售价600万人民币。如果车子出现故障，只需一个电话，有专人坐飞机过来维修。”
“那我改天就去试车。”沈南朋立即应下来。
沈南朋跟本土发家的老板们不一样，本科读的是上交，还是上交学生会主席，随后便去哥伦比亚大学和耶鲁大学留学，在纽约和港城的投资银行干了八年，先后任职于美国汉华银行、雷曼兄弟证券和花旗银行，又担任德意志银行的董事兼中国市场主管。接下来投身互联网行业，一手创立了携程网，整个人的思想都是偏西化、偏新锐的，特别容易接受电动跑车这种新玩意儿。
当然，沈南朋主动试车，又打算买一辆特斯拉，肯定跟宋维扬这个首富有关系。只要买来一辆特斯拉，那他既是宋维扬的客户，又跟宋维扬是特斯拉车友，瞬间就有了不少共同话题。
宋维扬对此看得一清二楚，但也乐于顺水推舟，多交一个朋友不是坏事，多卖一辆跑车更值得高兴。
到目前为止，特斯拉的总销量还不到30辆，其中将近一半是宋维扬的学生和朋友买的，另一半也是跟风他这个首富而买的。只有少数几个车主，属于追求新奇的富二代或年轻富豪，他们买特斯拉纯属标新立异。
制约特斯拉销量的主要原因，除了充电困难之外，还有就是保养特别费劲。要么把车开回原厂，要么打电话让厂
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