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第十一章 自由马车

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大多数公司在设计公共马车时都会将车厢的载客量设定为20人,而车顶为16人。

这些公共交通工具是为中产阶级和富人服务,时刻表和线路也都是按照这群人的特定需求制定而成。每天上午10点,火车和马车就会搭载绅土们,驶向伦敦和各主要城镇的商业中心。

但事实上他们并不觉得舒服,毕竟马车的座位很小,而且整个旅程也没有中途休息时间,这让乘客备受煎熬。

克里斯在一本客人随手扔在在马车上的报纸—《费得伦堡晨报》上看到过,一位专栏作家的话:

“当您上下车时,请务必保持冷静从容,先迈左脚,后迈右脚,再迈左脚,接着迈右脚。请在一只脚站稳后再移动另外一只。当您成功登上车顶或车厢时,请抓紧就近的扶手。如果您不这样做,马儿突然跑动或处在发情期,都可能会将您摔回地面。”

然后旁边就会有一家车马行打的广告:

“如果你只想坐坐车,寻求一种刺激,那公共马车非常适合你。坐在公共马车的车顶上,遇上塞车也算得上是一件刺激的事情了。不过,如果各位先生和小姐们选择我们家的马车,就完全不用担心这种问题。”

“我们家的马车有华丽可遮挡风雨的车厢,不仅比公共马车安全很多,而且只有三个座位,一次只拉一次客人。

“也就是说,我们可以完全尊重各位先生和小姐太太们的隐私。当然,我们没有固定的路线,可以把你们送到任何指定地点。”

自从这种自由马车的广泛投入,虽然价格比公共马车要贵一些,不过还是受到一些手头宽裕的中产阶级喜爱。

因为公共马车拉着车厢的马很可能会脱缰或做出难以预测的行为,因此最明智的办法就是牢牢抓紧扶手。但如果在梯子上爬上爬下或紧抓扶手并不是你的风格,那可以挤在车厢里。

但是先上车的乘客要坐在最后方,这是一种约定俗成的习惯。所以如果你抢着坐在车厢中间,会被别人视为做出了侵占性的举动。

如果你有机会选座位,那千万不要选在司机旁边,也不要选择最里面。

因为在前一种情况下,你的脚会被进进出出的乘客来去。而在后一种情况下,你将很难让司机明白,你要在哪里下车。



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