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而在随后的时间里，藏羚羊更是突破纪录，保持着一周一次的夸张登月频率。
每一次登月都会完成预定的任务，带上去新的物资。
这一切都公开透明地呈现在摄像头下，更加引起了全球人的关注。
在这些关注中，不仅有个人和国家，甚至还有一些特殊的建筑公司也在其中。
国内在月球上的施工特别方便研究一个课题，那就是月球工程学。
在微重力环境下要怎么施工才能更好地完成工程建造任务，是所有有心踏入太空的国家必须克服的一道难关。
这是一个之前几乎没有人研究过的系统工程，也不存在任何的实例可以借鉴。
哪怕是国内，也是在一边建造一边进步。
这次发现的错误，下次就改正。
顺带着，其他国家也可以从里面吸取到一点经验教训。
对于这一点，国内没有一点介意。
原因很简单，月球工程学是在月球上才有用武之地的。
要在月球上盖房子？
亲，您是想购买哪种快递服务呢？
所以面对这种偷学的情况，国内非但没有制止，反而还默许了，甚至还在暗地里把各个月球建材厂的地址都画好了，准备到时候在月球上就地取材造建材。
在这样的情况下，三轮交班，一个月之后，月球基地就已经看到了一个初步的雏形，至少继一代的气囊舱后，二代的板材房已经建起来了，接下来该展望的就是三代的水泥房了。
到了这一步的月球基地也到达了可以容纳航天员生活的地步，所以在基地主体搭建完成的当晚，飞船上的宇航员还在基地上度过了一个夜晚。
直到第二个地球日才再次返回地球。
这一切都看得对面心里恨，登月的大火箭再次抓进度，快速安排了发射工作。
只不过跟藏羚羊号的起飞不同，登月火箭的发射已经无法引起太大的轰动了，人们只是在闲暇时投来一点目光，然后感叹一声两边的差距怎么会如此巨大。
哪怕sls发射成功，完成了所有绕月任务，也没有人感到一点激动，哪怕是对面的国民。
毕竟这个成就比起自家上世纪，以及对面现在在月球上盖基地的成就来说，根本不值一提，甚至还有不少人认为这个成就是一个耻辱。
自己向对面讨回来的耻辱。
简称自取其辱。
多方战线
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