高温等离子体一出现，就已经被磁场约束，使其脱离器壁并限制它的热导。
只有这样，它才有可能被驯服。
否则高到离谱的温度哪怕隔着空气也可以瞬间把所有固体材料都毁灭。
几乎是这些等离子体生成的同时，它们就已经从发生地被导入了漫长的约束路径。
这些高温等离子体就如同炮弹，在长长的约束路径中穿行而过，切割磁力线，产生感应电动势，等离子体中携带的热能在这个过程中被直接转换成电流。
而不是像传统发电站，还要使用高压蒸汽轮机。
等离子体在约束路径中就如同在真空管里的高速列车，速度快到不可思议，数十公里长的路线，在极短的时间里就可以跑完。
当约束路径已经无法再约束等离子体，也就是它们抵达终点的时候。
在这个时候，它们会被导入一条向上的轨道，通过层层关卡，温度已经急剧降低，但仍然可称高温的等离子体通过长长的喷口，向着天空喷射而出，形成一道连接天地的蓝色桥梁……
此时回望起点，仍然有源源不断的燃料被消耗，极高温的等离子体还在被分导到各条约束路径，最后又在喷口相遇。
在路径的设计中，每一条路径的长短不一，抵达喷口的时间也不同，所以行星发动机并不会持续喷射。
而是以脉冲喷射的方式进行，每隔六十秒钟就会进行一次全功率喷射，间隔的五十秒用于喷口内壁的散热。
只有这样，才可以保证喷口的持续运行……
模拟的运行已经推进到终点。
陈神逐渐睁开眼睛。
再次看向系统，上面的真空岩石重聚变技术已经接近尾声，许多技术参数都已经给出。
这也是他可以如此细致地模拟出行星发动机运行过程的原因之一。
当然，这也只是一个大概的过程，更加细致的还是要等更多资料的揭秘。
不过对于他来说，这个程度已经足够了。
陈神把之前桌子上那张被他乱涂乱画的纸随手扔到一边，又拿起一张干净的白纸。
在上面再一次开始计算。
这次他算的是发动机的尺寸问题。
按公里来算高度的行星发动机对于现在的地球来说，是完全不需要的。
哪怕它代表着可控核聚变技术，国内也不会建造它。
毕竟现在没有可控核聚变，国内也可以活得
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