罗洽港内港码头上，一艘高大宽广的机帆船缓缓升起了风帆，准备朝外海驶去。这艘船是农业部新近购造的一条捕鲸船，由现代特种船舶厂承造，船型参照原“飞毛腿”级大飞剪运输船进行了一番放大、改装设计：主要是加了防侧倾以及双层甲板设计。
该船上层甲板较为宽阔整洁，便于水手们将捕猎到的鲸拉上来进行处理，如切割鲸脂、剥皮等等。而甲板下方则是一个迷你加工车间，为了能及时处理捕获的鲸，车间内安装了一个蒸汽提炼炉，以便能够第一时间提炼鲸最宝贵的油脂部分。只不过由于船型较小，目前该车间的加工能力还比较有限。但不管怎么说，至少这条船已经具备独立的猎杀、处理、提炼等一条龙能力了。
这艘船上月月底在河口堡码头交付使用，由于装备了大量燃料、食水、捕鲸器具、加工设备、自卫火炮等物品，其标准排水量也达到了1250多吨，满载排水量近1700吨，使用一台62.8马力的大力水手-2蒸汽机组，外加八面大大小小的纵帆（全部安装在船只后半部），标准航速10节。船长是由航海学校36届毕业生、前大明江苏童生张云担任，船员一共60名，其中包括24名炮手。
作为华夏东岸共和国历史上的第一次捕鲸行动，这艘被命名为“猎杀者1号”号的捕鲸船的出航显得异常低调，码头上除了农业部的两名官员前来送行外，便再无其他人了。向码头官员递交了出港文书后，“猎杀者1号”转向南偏西，顺着南美大陆海岸朝马岛须鲸港而去。
须鲸港位处南半球西风带，离南大洋的距离相对较近，因此鲸资源极为丰富。据后世的一些信息表明，全世界大约80%的鲸生活在环绕南极洲的南大洋内。而每当南大洋开始进入冬季，海水结冰的时候，大量鲸便离开栖息地，向北寻找暖水猎食。这个时候，便是捕鲸的大好机会，航行在马岛以及拉普拉塔沿岸的西班牙、东岸船只就经常看到体型硕大的鲸浮现在海面上。
只可惜以前东岸人缺乏船只、装备和水手，一直放任这些游动的“宝库”白白溜掉了，这次经过农业部以及工商部的联合申请，上级终于决定组建国内第一个捕鲸船队，前往马岛附近捕鲸。随着国内的工业大发展，需要使用润滑油的地方也越来越多，一般的机器用蜡对付着润滑也就算了，但对于某些要求较高的机器如机床、船用蒸汽机等设备则需要高级一些的润滑油了。以前国内都是用马岛须鲸港居民们捕杀的海豹、海狮等动物熬制的油脂来代替润滑油，只可惜这种润滑油的品质虽然不错，
本章未完，请点击下一页继续阅读！