些货物基本都是要运到东岸本土的，根本不可能在葡萄牙销售，因此如果再缴纳一遍入港关税的话那就实在太傻了，故莫三有此问。
“没有，不需要。”路易斯不假思索地答道，“只要不进入特茹河口就没事。外来船只可以在外港自由进出、补给、修理，无需缴纳任何关税，只有一些微不足道的入港费而已。”
“很好，那么，再见了，路易斯。”说完这话，莫三最后看了一眼这个年轻的贵族，然后转身离开了办公室。
2月27日，七艘船只依次驶出泊位，在外海完成编组后，便浩浩荡荡地驶向了加那利群岛附近。他们将在那片被西班牙人控制的岛群附近完成转向，顺着信风与洋流，驶向加勒比海南部的小安的列斯群岛海域，然后寻机在那里完成补给——当然如果情况不允许就放弃上岸，这段才二三十天的航程他们还挨得起，他们的荷兰同行甚至能连续航行六个月不下船呢，英国人也能在船上一待就是三四个月，二十多天的航程对水手们来说简直小意思，就是会苦了船上的少许移民们。
小安的列斯群岛处至今仍然是海盗较活跃的几大场所之一，故东岸的商船每一批次都必有一艘装备了24门火炮（其中有多门18磅长管重炮）的护卫炮舰护航，不然若是被那些海盗们逮住了岂不惨得很？
1654年3月25日，整支船队抵达了处于荷兰人控制下多巴哥岛，在取得关键的补给后，船队趁着好天气再度调头南下，朝下一个目的地巴西的累西腓港驶去。船队在累西腓港遇到了几艘前往奥斯曼帝国的东岸商船，莫三得悉这些商船将在西班牙佛罗里达殖民地的圣奥古斯丁停留半个月左右，以等待一艘中途前往密西西比河河口的船只，这艘船是去与印第安人进行贸易的。而也就是在这个时候，莫三才首次知道了本土决意开化莫比尔人、乔克托人、纳齐兹人等印第安部族的事情，他对此持无所谓的态度，反正东岸几乎没什么投入，却给英国人添了堵，那又何乐而不为呢？
1654年5月初，船队遇到了一次突如其来的坏天气，一艘从累西腓驶出后就不停漏水的东岸商船不幸沉没。幸而其他船只在驶出海况恶劣的区域后陆续汇合，在对失踪的东岸商船搜寻数日无果后，剩下的六艘船继续组成编队，驶往了已经不是很远的华夏东岸共和国近海，并最终于5月20日抵达了其首都东方港。
莫三当天就直接前往执委会行政大楼报了道，顺便见了见阔别多年的一些老朋友。众人对莫三的归来也非常高兴，目前暂时主持外交事务的许信
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