“雅克萨”号蒸汽机帆船缓缓离开了寻尾港，岸上的仓管主任巴三强、气象站长林森等人眼泪都快掉下来了，接下来几个月，几乎就没有船只过来了，他们除了可在海水冻得结实后乘坐冰橇从海面上前往黑水港等地外，就只能窝在乡里画圈圈了，那种孤寂感别提了。
“雅克萨”号运输船是黑水造船厂建造的第二艘机帆混合动力船只，算是一个不小的突破。该船容量为250吨，垂线间长度为28.5米、宽度7.5米；满载时艉柱吃水3.8米，艏柱吃水3.5米，倾差32厘米。总的来说，这是一艘长宽比放得很大的船只，因此船速较快——黑水造船厂也是第一次造这种技术含量略高的船，目前从试航的几次数据来看，效果还不错，水手们都非常满意。
值得一提的是，“雅克萨”号是一艘军用船只，隶属于新成立的第三舰队鄂霍次克海分舰队，也是该分舰队目前唯一一艘船只。话说原本该分舰队不打算使用鄂霍次克海这个名称的（俄国人在沿岸设立了鄂霍次克堡），不过该海另一个名称通古斯海又太过难听，于是便勉强用了这个名字。
鄂霍茨克海分舰队的作用是扼守虾夷地—千岛群岛—勘察加半岛这个岛链群，同时也负担起含库页岛、虾夷地西岸一部分日本海海域的安全，总之完全是把这个资源丰富的大海当做了东岸人的内海来经营，同时封锁住俄罗斯人领地的海岸线，将其牢牢摁在大陆上。
此时的“雅克萨”号上，船底装满了铁制品等重物件——这是在黑水港装船的，该地是整个黑水地区唯一一个工业生产地，能使用朝鲜进口铁料加工一些农具和刀具——船舱中上部还有一些呢绒、鞋靴、木材、咸鱼、皮革等商品，基本都是库页岛及阿穆尔河流域的特产品。其中呢绒和鞋靴这种制成品也是第一次被装船南运，库页岛上各据点安置了很多淮安府待运移民，其中相当部分就是手工业者出身（清江浦镇三十余万人大部分都是市民），因此利用本岛丰富的资源进行小规模的手工业生产，却也是个不错的路子。
今年刚从兵团堡提前毕业的邵曙光是在黑水港上的船。他在那里收购了不少熊皮、狐皮和貂皮，如果卖给荷兰人的话保守估计价值五千元，至于收购所需的资金，部分是他自己出、部分是本土出发前跟朋友们借的。这批高级毛皮他打算在定海县出手卖掉，所得资金全数用于购买台湾银行股票，大概有5%的样子——台湾银行据说在本土募集资金不利，一百元一股的股票销售状况堪忧，至今只卖出去了六七十股而已，惨得很。
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