产力的提高，自然而然地使得社会节奏开始提速，登州府的人民被迫跟着经济这个指挥棒开始了动作，无论你自觉还是不自觉，都慢慢地被这个体系开始带动，渐渐与周围其他府县居民的生活方式有了不小的改变。
从这一点上来说，登州府与东岸本土有些类似，明末以来频繁的战乱使得登州府惨遭蹂躏，鼎盛时期的百万人口仅剩下两三成，大部死于孔有德之乱、清军屠城、土匪暴乱、东岸征服、豪格东征等一系列的战争灾难之中，社会秩序几乎荡然无存，原有的各个阶级之间的鸿沟被彻底打破，因此后来被东岸人慢慢整合、重塑，并花了二十年的时间，才催生出了一个全新的社会与经济体系——与登州府相比，宁波在这上面要差远了，东岸人在那里大量任用投靠的明朝士绅加入维稳会，对地方实行间接统治，除少许安置的退伍军人及家属、外县移民外，对地方的统治力远不如登州府这么强，因此旧的习气、风俗、制度大量被保留了下来，虽然当地地主资本家（主要从事丝、茶、棉行业）的财富可能要比登州府这边多，但贫富差距较大，不如登州这边有一个数量庞大且稳定的中产阶级群体。
另外，登莱开拓队队长常开胜打算在登州府几个重要县份之间修建二等国道，普通县份之间修建三等国道，同时码头、采石场、盐场、农场、军营等重要设施之间还要修建马拉货车轨道，以利于大宗物资的运输。这项工作从去年底、今年初就已经着手在办了，目前一些道路的勘探、测绘工作已经结束，图纸也已接近完成，差不多可以开工建设了。
可以想见的是，这项巨大的工程必将耗费巨大的人力、物力，登莱开拓队若真想完成的话，必然要背上沉重的财政包袱。不过好在这里终究不是本土，很多事情无需花钱，直接大范围征发徭役就是了，甚至朝鲜王国都已经接到了行文，要求他们派出一定数量的壮丁到登州来，帮助这边修建各类基础设施，料想他们也不敢拒绝，因此登莱开拓队的财政包袱可能没有想象中那么大，他们最大的开支，大概就是从黑水进口建材、肉鱼、劳动工具等商品了，长期来看还是可以负担的。
更何况，这些公路、轨道、码头的修建，对于提高登州府上下的动员效率、物资转运速度和能力、交流通讯的便利都有很大的促进作用，无论对于民用还是战争都一样是利在千秋，尤其对后者来说更是如此。
毋需讳言，目前清国正在酝酿着一场规模惊人的战争，这只要不是睁眼瞎都能看得出来。作为远东“三大藩镇”名义上的最高军事领导人，除了
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