其实他说得没错，没有人会雇佣因为漫不经心、吊儿郎当而酿成事故的船员，即便船员再缺也不会。因此，一旦因为自己的严重失误而出了事，那么他除了要面临刑事、民事责任外，基本上职业生涯也毁了，能安全回家种地都算是运气，一般来说可能还要坐牢，这可不是开玩笑的！
而刚才文图拉船长拿来点烟的火柴同样也亮瞎了众人的眼睛。这种由新成立的国营鸭子湖火柴厂生产的鳄鱼牌火柴（因火柴壳上一个硕大的鳄鱼头而闻名），目前还正处于试生产阶段，因为很多原材料还无法做到稳定供应或规模化生产，因此目前被称做“第一代火柴”的这种国家专营商品的产量也很不稳定——准确地说，是产量不大——只能面向市场少量销售，令鸭子湖火柴厂厂长翁广安是气恼不已。
但无论如何，这种划时代的发明仍然如同煤气灯一样，给东岸人民的生活带来了无数的便利，这从市场上高价疯抢这种火柴就能看得出来。很多不差钱的人为了弄到一两盒火柴而不惜花费重金，文图拉船长就是其中的一员，他现在甚至都已经可以想象到国家税务部门的官僚们那兴奋至极的表情，国家专营的火柴市场前景看好，可是一笔大财源呢！
点燃烟斗后，文图拉将火柴杆扔进了河里，想了想后，他又从兜里摸出几张过期彩票，叹了口气后，全都扔进了河里。这些彩票是他花费一角钱在靖江县购买的，结果都没中，白白便宜了国家的运河事业——哦，对了，这种俗称“交通彩票”的东西与火柴一样，同样是国家专营商品，堪称一本万利，是财政部和交通部共同掌管的一个大金库，每年收入破十万元是妥妥的，且看起来还有很大的增长空间，令很多人艳羡不已。
按照政务院事先制定的计划，交通彩票的所有收入都将被用于建设、修缮国内的公路、码头、铁路、运河等交通基础设施，而前几批资金原则上主要被投入到运河事业上去。更直白点说，是为了乌江上游、巴拉那河上游河道的疏浚、拓宽以及裁弯取直（如果可能的话），以方便这两条堪称动脉级别的河道的运输畅通。
至于说国内另一条动脉级别的运河伊河，老实说因为年年淤积，且枯水期水量不足（需要蒸汽提水站调水），维护成本过大，交通部运河司（已由处正式升格为司）原本是不打算继续投资的。无奈碍于长山铁矿及沿途粮食产区的运输需求，他们仍然不得不每年派遣大量的挖泥船拓荒、疏浚河道，冬季时甚至还行使徭役征发权，组织周边十多万人上河挖泥，进一步改善这条运河的航行条件，因此伊河
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