因为该厂部分东岸籍骨干技师已被沙皇强迫“入籍”俄罗斯，设备、图纸和流动资金也被冻结——但这家厂确实已经废了，俄罗斯人只能让它制造一些渔船和小型近海货船，像内河浅水炮艇这种需要大量计算、认证、设计的新锐船型，俄罗斯人真的搞不定。
没办法之下，沙皇也派人前往联合省和英格兰，询问这两个造船强国能否建造东岸人的这种内河炮艇。联合省著名的萨尔丹造船厂在收到俄罗斯人的咨询费后，花费一定的资源研究了这个问题，结论是可以造出一种吃水较浅、航速较快的内河或近海船只，但动力部分无法解决。言下之意，他们即便造出了这种船只，也是会为其安上风帆，而不是像东岸人那样使用蒸汽机作为动力。
这样一来，其实就没有多大意义了，因为内河船只航行在航道复杂的江河之中，船只的机动性是一项非常重要的指标，这也是东岸人为这型船只安装小马力蒸汽机——当然近些年材料、加工精度和设计方面有所进步后，内河炮艇的蒸汽机马力也慢慢提升了不少——的最主要原因所在。俄国人虽然技术水平低下，但并不代表他们看不明白这点，因此最后只能怏怏而返，向沙皇复命去了。
而说到这里不得不感叹一下，欧洲各国这些年来的蒸汽机水平虽然一直在进步，但离东岸还是有一定的差距的，这从他们在蒸汽机小型化方面的努力效率不是很高就能看得出来，因此也注定了他们造不出如东岸那么小的小型船用蒸汽机，事实上如果他们能将蒸汽机运用到船坞、矿山、水库以外的其他地方，就很了不起了。
好吧，让我们言归正传。俄罗斯帝国既然得不到这种轻快灵活却又火力十足的船只——事实上即便得到了也不可能部署到阿穆尔和流域——那么他们就要挑选进攻的时机了，比如在秋收之后发动进攻。
之所以如此，主要还是为了防止东岸人在得到消息后从后方调来大量的物资和人员，加大己方部队进攻的难度——秋收之后再有个把月，阿穆尔河差不多就进入封冻时节了，即便上游不封冻，但下游入海口一带铁定是冻得透透的了，这就基本阻止了东岸人通过这条河流来给沿线各补给点进行支援，有利于哥萨克们的行动。
至于说冬春季节作战比较寒冷，其实这对俄罗斯人来说完全不是问题。要知道在俄罗斯本土和西伯利亚，居民们冬天可都是要出门做工赚取现金以备春天交税的，而且很多人没有足够的御寒衣物，就在林场、矿场、农场干一整个冬天，故寒冷对俄罗斯人来说真的不算什么。君不见，历史上俄国
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