忠诚也能维持更长一段时间。
“徽州帮的商人？”杨王林从兜里摸出一包宇宙牌香烟，划着火柴点烟后，惬意地吞吐了一口烟雾，这才诧异地问道：“这帮家伙动作倒是快，看来是打定主意要进入铁路董事会了啊，嘿嘿，有想法，我喜欢。”
杨王志远是前东岸国家铁道总局局长杨王林的孙子，梅林铁道学院（国家铁道总局开办的培养铁路人才的专门学校，位于梅林县）毕业后直接就进入了南铁公司任职。1653年出生的他现在已经高居副处长的位置，也算得上是年轻有为了，是南铁公司重点培养的中生代干部之一。
杨王处长来到远东地区也一年时间了，前半年一直在胶烟铁路线上工作，维护铁路的同时也在熟悉着当地情况。后来，南方开拓队修建上定铁路的计划得到本土批准的消息传来，南铁公司开始在胶烟铁路系统内部抽调人员南下，为上定铁路的修建做前期筹备，杨王志远就是在这个时候来到余姚县的。
如今，他在这个环境迥异于北方登莱的南方小县也住了差不多半年时间了。测绘工作进展顺利，铁路资金的筹集也非常顺利，而且据说诸多铁路器材也已经在本土生产完毕，算算时间差不多也该装船离港了——这是南方开拓队政府豁出去老脸，求本土的铁岭重工联合体、铁路机械加工厂等单位赊账生产的设备——如果一切顺利的话，差不多明年这个时候就可以开始进行土建工作。
而在此之前，其实他们最担心的还是资金的筹集问题。别看大家盘点宁波民间资本雄厚，但这些钱愿不愿意流入铁路谁也不敢保证，毕竟这是个新事物，大家谨慎点也很寻常。不过目前看来宁绍的商人集团比想象中还要开明，在给予了他们上定铁路的参与权之后，很快就认购了总额高达三百万元的建设资金，让人对他们的财力有了一个全新的认识。
今天来拜访杨王志远的商人就是认购了六十万元建设资金的徽州商人行会的代表。在余姚县城里经营着一家典当行的此君很明显是过来拉关系的，毕竟铁路建成后的日常运营还要靠杨王志远之类的南铁干部、职员，大家打交道的次数会很多，提前结识下不会有坏处。
杨王志远很快就在民兵主任的家里见到了这位“林员外”，双方寒暄了一番后，先没有聊铁路，而是聊起了宁绍地区的商业。
“宁波商业能发展到今天这个地步，贵会在金融方面的支持当真也是至关重要啊。”看在人家送来的大量礼物的份上，杨王志远大力吹捧起了徽州帮商人的功劳，让这位林员外欢喜得
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