司的决策是要对参股的各方负责的。
如果这第一次的对欧贸易就出了问题，不说参股的股东们会对现在的执行委员会成员不满，公司后续的发展也要出大问题，而他们这些参股最多的，更是利益攸关。
公司现在已经处在了瓶颈期。
日本那边已经传达了今年就要禁止运米私货贸易的禁令，南洋贸易暂时很难插进去手，也只能指望对欧洲的贸易打开局面。
连怀观说巴达维亚没有扣留自由贸易号太久，林允文心中的担忧也就散去了几分。
按刘钰所说，瑞典人总是比荷兰人和英国人早回欧洲的，那样就能赶在更多的货来到之前，卖出一个高价。
仅就这一次自由贸易号驶向欧洲这件事，公司的执行委员们心里也有了很清晰的定位。
缺了朝廷的支持，公司根本没有发展下去的可能。
英荷的东印度公司，那是有钱有枪还能开政府、征税、征兵的，大顺的贸易公司不可能有这样的权力。
对日贸易，靠的是刘钰。
而对欧洲贸易，靠的也是朝廷。没有朝廷的靖海宫官学，没有刘钰受朝廷之命培养了大批的有远洋航行能力的人，对欧洲的贸易就不可能展开，因为没有能跑到欧洲的船长。
不要说别的，单单是这一次在巴达维亚被扣，若不是馒头有官方的身份，巴达维亚可不会这么容易就放走了。
现在听连怀观说了巴达维亚扣船的事，林允文心里更是清楚的不能再清楚了，贸易公司的未来，只能和朝廷的对外战争绑定在一起，就像是西京和山西那些对蒙古的商会一样。
朝廷靠军队打开局面，赶走阻碍，他们这些商人才能跟在后面得利：而如英荷的东印度公司，有自己的枪、能征税、能征兵甚至能组织政权这样的事，那就不要指望了。
朝廷不可能允许的。
仅仅是巴达维亚扣船检查这一件事，就让林允文对荷兰充满了敌意。如果将来朝廷对荷兰开战，他觉得，贸易公司内部的大股东们肯定会支持。
又多询问了一些巴达维亚的事，连怀观也不说自己来的真实目的，遮遮掩掩，只说要去见了米大人要他见的人之后才说。
林允文得知巴达维亚没扣船，便知道连怀观前来，绝不是自己想的那么简单，也不太可能只是单纯的贸易问题。
收下了连怀观手里的信，安排连怀观先去休息，连夜找人找顺路去天津的船，顺路将这封信先给刘钰带去，以确保刘钰可
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