出那么多的真金白银去贸易，在那边又受到荷、英、法等国东印度公司的压制，这让这群在哥德堡的走私贩子们嗷嗷待哺。
走私贩子们向来认为，自己就是在搞“自由贸易”，对大顺的这艘“自由贸易号”，表现出了极大的好感。当然，主要是能给他们带来利益。
事实上，在瑞典东印度公司组成之前，马达加斯加的海盗们，就和瑞典人合作过。
他们劫了船，劫了货，总得销赃。
马达加斯加的海盗们，眼光和刘钰差不多，在欧洲看了一大圈，觉得最佳的合作对象还是瑞典。
英荷法西对马达加斯加的海盗们都深恶痛绝，海盗们也没法找他们合作，当时就觉得瑞典的哥德堡简直就是最好的销赃地。
虽然最终没成，却也足见他们是有眼光的。
亦或者说，欧洲现在的贸易局势，也只能从瑞典这打开缺口。
英雄所见略同。
可惜瑞典这边成立了东印度公司，与海盗的合作关系就到此为止了。
走私贩子们是真把海盗当亲爹的，货又便宜又好，可惜了。
大顺的这艘“自由贸易号”，虽然不是海盗，但在欧洲东印度公司已经瓜分市场、各国贸易保护和重商主义的环境下，也和当年那群海盗差不多了，简直就是走私贩子眼中的亲爹。
只可惜这里是瑞典，在人家的地盘，强龙不压地头蛇。这一次成行之后，下一次行不行，还得看瑞典人的脸色。
走私贩子们在欧洲也没有私港，倒是有走私贩子询问能否合作直接把船开到美洲，干几票大买卖。
船上的军官们考虑之后觉得过于异想天开，在欧洲没有落脚点，到处都是巡航船和海盗，去美洲怕不是给人送菜的？
在哥德堡停泊的这段时间，引来了不少人的参观，也引来了许多各怀心思的人。
此时欧洲正刮起一阵中国热，上一次齐国公到访巴黎，在欧洲引起了轰动，瑞典人是有所耳闻却不曾亲见，这一次算是真正见到了，这艘重金打造的大商船，也算是让瑞典人确信这是一个强大的帝国。
军官们一部分留在船上整理海图，另一部分去参观了瑞典造船厂，看到了瑞典人正在建造的一艘名为“哥德堡号”的大商船。
和自由贸易号差不多大，但可能要一年后才能完工，瑞典人的造船水平此时已经比不过威海了，毕竟穷。
船上几个真正负责的头目，此时都不在哥德堡，而是前往了斯德哥尔
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