要求国家保护和垄断的保护和垄断。
保护本国工业，或者让for more effectual employing the poor，只是此时的附加选项、可选项、可勾选条款。加上也行，别闹事；不加也没事，镇压下去就是。
因为，此时英国资产阶级的政治力量，是沿海城市的商业资本和土地贵族的联合体。
那么，在这种情况下，英国和大顺之间的贸易协定，是不是真正意义上的“自由贸易”？
是不是真正意义上的就没有保护和垄断了？
这个，就看西班牙之前和大顺谈判时候的条件就行，谈判之后的“以中国商品为主的帝国自贸区”构想，仍旧不是自由贸易，仍旧是保护和垄断，因为外国商人还是没办法用他们的船把货直接送到西班牙这个非帝国的帝国自贸区中，西班牙的海军依旧会保护本国商人的利益。
只不过，原本是本国商人买自己家的呢绒，去那边卖——当然，只是这么一说，西班牙吊毛都没有，根本就没有自己家的货——而现在，是买别人家的棉布，去那边卖。
只要这种垄断和保护还在，商人的利益有损失吗？
商人只是把赚棉布差价的，商人又不是开工厂搓棉布的，怎么会有损失呢？
而这，就是大顺可以避免和英国海军远洋决战，甚至可能只打几场类似直布罗陀围攻战类似的战斗，就能逼迫英国签订条约的基础。
也就是，大顺利用塞内加尔、哈瓦那、北美的三角贸易线，拦截英国商船、输送大顺商品，使得大顺手里拿着一个“不会选择、但是却可以吓死英国商人”的筹码。
这个筹码，就是大顺实际上，已经拥有打破英国航海条例，直接往北美输送商品，严重打击英国商人和船主利益的能力。
英国商人和船主的利益，是“英国能够确保，只有英国船和英国商人，能去北美贸易”。
而不是“英国确保北美的商品，用的都是英国货”。
英国船主管北美用啥货呢？33年糖法一开，“北欧”工业品蜂拥而至，他们是蹦跶的最欢的一群人，怎么可能在意北美用的是不是英国货呢？
英国船主怕的，是大顺逼着英国开自由贸易，大顺的商船、荷兰的商船，只要缴纳关税，就都能去北美贸易。
所以，大顺手里拿着的这个筹码，虽然大顺的决策圈内部有矛盾，但决策圈内有人未必会真的用这个筹码。
而这个筹码
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